九巴你無心做就交牌啦

lpc 發表於 2017-10-9 22:18
屯門公路個單死咗幾多個?
為咗保九你可以去到幾盡?
唔好扮無知啦

果件事又唔可以入哂九巴數

事發經過

出事的位置
2003年7月10日早上6時15分，一輛載有40名乘客的德國製造雙層空調Neoplan Centroliner型，車牌JU4667(車隊編號AP69)巴士行走九巴265M線開往天恆邨，由麗瑤邨開出該日頭班車，至早上6時半左右，巴士駛至屯門公路汀九段橋面，即將駛到大欖隧道往元朗和天水圍時，在快線有一輛客貨車突然切入中線，使正在中線的一輛貨櫃拖架被迫轉入慢線閃避，貨櫃拖架繼而撞向在慢線行駛中的雙層九巴，巴士車尾的保險桿被扯脫，然後撞斷高架橋的護欄。雖然巴士部份車頭懸空出高架橋後稍為停下，然而約90秒後[2] 全車突然衝前直墮35米下的汀九村山坡翻側 [3] 。墮坡後，巴士嚴重損毀，多名乘客被拋出車外或被壓在巴士殘骸之下，有目擊的汀九村村民形容現場情況「似空難多於車禍」。由於衝力猛烈，巴士司機和18名乘客當場死亡，另外2名乘客在醫院搶救無效死亡，其餘傷者中有3人一度危殆，13人情況嚴重。後來公布的傷亡人數有21人死亡、20人受傷。

from wiki
利申:  非巴迷

miklcct 發表於 2017-10-10 09:22
呢啲情況應該要有中途起載車維持班次，防止後段甩班頂閘。

荃灣起載入屯門就話啫
屯門區內起載入屯門 荃葵班客真係多得你唔少

如果九巴都叫無心做?新巴果d 唔知叫乜呢?

miklcct 發表於 2017-10-10 09:22
呢啲情況應該要有中途起載車維持班次，防止後段甩班頂閘。

入到屯門甩班根本唔會有正常人CARE，
因為大把選擇。

中途車？得，過勁鐘咪有囉！
10分鐘，__開啦

咁....叫返58x入轉車站囉...
反正唔應該有任何一條全日線有特權唔使入轉車站既...
起個轉車站出黎就係要所有全日線都入去gama~

Tummy 發表於 2017-10-10 10:51
荃灣起載入屯門就話啫
屯門區內起載入屯門 荃葵班客真係多得你唔少

放心，良景站長定期都踢吓車由屯門市廣場起載返良景，
M仔同X仔都有，視乎站長起好。

不過17:00後至尾車就少見啲。

Tummy 發表於 2017-10-10 10:51
荃灣起載入屯門就話啫
屯門區內起載入屯門 荃葵班客真係多得你唔少

如果屯門公路出事搞到無車返，十分鐘內屯門市廣場條龍已經可以塞滿一部雙層巴士！

miklcct 發表於 2017-10-10 11:46
如果屯門公路出事搞到無車返，十分鐘內屯門市廣場條龍已經可以塞滿一部雙層巴士！
...

根據我多年嘅經驗所得，你所講嘅「十分鐘內屯門市廣場條龍已經可以塞滿一部雙層巴士！」係絕對無發生過。

miklcct 發表於 2017-10-10 11:46
如果屯門公路出事搞到無車返，十分鐘內屯門市廣場條龍已經可以塞滿一部雙層巴士！
...

屯公斷纜冇車翻嗰陣 喺葵芳等 58M 條龍一部雙層巴士都塞唔晒添啦

btw 咁啱聽日考數 做下數熱下身先


如果十分鐘內屯門市廣場條龍可以塞滿一部 58M 雙層巴士 , 下一名乘客大約會與前一名乘客相隔多久到達車站候車 ?
(假設到站的巴士為不設水塘位的 3ATENU。)


∵ 不設水塘位的 3ATENU 可載客 146 人。
∴ 一分鐘內抵站候車乘客的數量
= 146 ÷ 10 x 60
= 14.6 名


∵ 一分鐘有六十秒。
∴ 下一名乘客與前一名乘客到達車站候車的相隔時間
= 60 ÷ 14.6
= 4.10958 ... 秒
≈ 4 秒


∴ 下一名乘客大約會與前一名乘客相隔 4 秒到達車站候車。


四秒就多一個客等車 你估玩 OMSI 咩

macky 發表於 2017-10-9 22:54
58m 係屯門區M 綫班次同用車已經最好。其他屯門區唔係15分鐘一班。就係用車太差
用車最多同質素高良景都數 ...

我想同樓主講，上星期六朝59M甩到16分鐘一班車，結果開架12.8都有十幾人上唔到車。。。

平時5-8開架豬都企人架。

唔知呢D叫咩？