[路線消息]
九巴934,936加強服務和934A改路消息（4/12起）
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講真你話佢遠又唔係, 但又唔叫好就腳, 不過對比要兜全島至過海的948, 好多人都會選擇行去港鐵站,
因此那些一站直出的線(42C、44)就好多人搭, 行南橋的路線(41A、948P)都仍有一定客量, 但948就好少人搭出港島
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其實如果真係大家都肯開 30 分鐘既話, 咪袋住先囉, 條線成功轉全日既話, 將來客量慢慢提升, 就話唔定盡快加到 20
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長發商場行到青衣城二期行得快都要七八分鐘, 上埋月台肯定最少 12 分鐘先得, 青衣站, 甚至整條東涌線設計都奇差
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其實巴迷正常應該環保巴, 但很奇怪對青衣就雙重標準, 驚死開多幾條線要係佢銀包度出錢咁 |
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ATENU364TC196 發表於 2017-12-26 21:31
係唔抵得呀，係咪唔俾？大把線加班加得快個948啦。如果九龍新界邊區有青衣嘅規模，絕對應該優先全日，但 ...
冇問題嫁
不過青衣變到好似沙田某屋邨咁乞人憎就唔好問點解 |
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荃灣有三條半全日過海線，你指930,930X,934？ 934主力係唔近港鐵的麗城區，荃灣市同大窩口都係「搭枱」。如果你計埋灣仔紅van，咁荃灣過海應該有四條線。
948做唔到全日的阻力係聯營線，唔係驚唔夠客，做全日可能傾唔掂點派車。
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 ricky 於 2017-12-26 23:47 編輯
梨木樹去港鐵站駁港鐵，主要都係36M或者94/94A去葵芳站。如果呢個路線有問題，就搭46X去荔景站轉港鐵。
總之，梨木樹去邊度都係轉來轉去，好煩﹗ 除咗去沙田或以北，或者幾條36系路線外，否則去邊度都要駁車。
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 kps19862008 於 2017-12-27 00:20 編輯
冇計，係佢地講啲野比人感覺唔抵得咁囉～
都唔係呢次係咁，之前373A(978)全日咁~班青衣友咪又係發晒癫咁話點解人地可以全日948就冇，又係度數人地客量話人地浪費資源又乜咁?好似只有948可以做得起其他線冇可能做得起咁款，講真我唔反對948全日，因為真係有需要，咁但係咪因為948未全日所以其他區既線都唔應該加班，一加班快過948就要群起而攻呢？咁既行為係咪叫唔抵得同令人反感你地自己評論啦
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kps19862008 發表於 2017-12-27 00:14
冇計，係佢地講啲野比人感覺唔抵得咁囉～
都唔係呢次係咁，之前373A(978)全日咁~班青衣友咪又係發晒癫咁 ...
結果今日978比948仲要多人坐
仲要已經冇入銅記+俾673搶緊啲客
記得有晚見到架948坐滿
跟著冇耐見到架978企十幾人... |
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