嶼巴沒有營運任何一條E線及S線，是否合理？

qazwsaedx 發表於 2017-12-27 10:26
當時根本冇人估到有新機場嘅出現

玫瑰園計劃, 係全港市民都知道, 點樣冇人估到?

qazwsaedx 發表於 2017-12-27 10:32
咁龍運呢？

成個九巴集團﹐你話呢

qazwsaedx 發表於 2017-12-27 11:01
龍運有九巴，嶼巴有冠忠

大家都差唔多，一樣可以買雙層

冠忠當年有幾多財力去支持?

相反﹐九巴當年已經係一間擁有超過4000部車的巴士公司﹐所有車廠都可支援雙層巴士。
而九巴每年都有穩定可觀的收入﹐相後嶼巴的收入真係......。

假如我做銀行﹐2間公司問我借錢買車﹐我借比九巴﹐都唔會優先考慮借比嶼巴/冠忠。

qazwsaedx 發表於 2017-12-27 11:01
龍運有九巴，嶼巴有冠忠

大家都差唔多，一樣可以買雙層

李長治有老豆, 你又有老豆

真係大家都差唔多?

樓主根本為嘈而嘈

qazwsaedx 發表於 2017-12-27 10:28
嶼巴連大嶼山線都做唔到，仲做嶼外線？

何必拘泥於一個名?

嶼巴作為大嶼山本土巴士公司，多年以來一直為大嶼山居民提供巴士

其實樓主自己第一句已經講得好清楚，嶼巴係大嶼山本土巴士公司，E線嘅正名係大嶼山北部對外路線，英文係North Lantau External Routes，一間本土巴士公司不開辦對外路線係絕對合理。

而且嶼巴係為大嶼山居民提供巴士，E線嘅服務對象係1）東涌居民；2）喺東涌、機場、後勤區返工嘅人；3）去亞洲國際博覽館嘅人；唔符合樓主口中嘅大嶼山居民（唔好攞東涌居民嚟拗，東涌同一般人口中嘅大嶼山絕對有分別），嶼巴唔開E線係絕對合理。

至於S線，同上面第二個原因大致相同，唔重複。

樓主成個所謂討論都喺度自打嘴巴，為乜呢？