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運署計劃縮短68F至元朗站

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發表於 2018-1-15 20:39 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
運署有意縮短68F至元朗站(與53同站位),但仍在看十八鄉路客數是否乎合縮短指標。

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發表於 2018-1-15 20:44 | 顯示全部樓層
你講清楚係峻巒至元朗站定元朗公園至元朗站先,哈哈……
- ]& w5 p+ z, c- p正如當日提議67M縮至屯門轉車站,我會諗係轉車站至葵芳站,而唔係兆康苑至轉車站,但其實兩個point都會make sense。
% N/ V1 r. }) A# ~2 h/ m" C+ \% I' C3 I/ g
照咁睇,6成係峻巒至元朗站,4成係元朗公園至元朗站。

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20030
發表於 2018-1-15 20:55 | 顯示全部樓層
九巴最初原意踢68E去元朗大馬路, 68F取代68E服務元朗南, 既然元朗南唔肯放開68E, 咁唯有縮短68F
以上回應,是否可行?是否合適?

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巴壇特工

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發表於 2018-1-15 20:56 | 顯示全部樓層
lsc04d11 發表於 2018-1-15 20:442 y  G' ?) `2 a
你講清楚係峻巒至元朗站定元朗公園至元朗站先,哈哈……
4 a) Q7 D! j9 U1 {, I) O, p1 K正如當日提議67M縮至屯門轉車站,我會諗係轉車站至 ...
& W1 q/ z/ _3 v6 G* L
峻巒至元朗站
# `6 d: y" _/ E; s) Q% L% U
  p" q; N- I* e7 S4 H
緊握扶手,關愛讓座,安全第一,啦啦啦!

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發表於 2018-1-15 21:00 來自手機 | 顯示全部樓層
68F應該行大馬路,同時加強68E服務。小巴而家幾好客。

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發表於 2018-1-15 21:02 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ronaldlau 於 2018-1-15 21:03 編輯
0 v2 C6 V, r8 A/ c  U/ }) Q
) \$ z  i  t0 v5 J( S3 U& [當日運輸署cut 人邨巴就話要迫人坐68E/68F, 而家就諗住又cut 人巴士,! ?3 z* V# i, Z- J) Z
都真係過橋又抽板喎+ b9 q, C7 V  T8 B$ w5 y/ i1 t

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發表於 2018-1-15 21:07 來自手機 | 顯示全部樓層
ronaldlau 發表於 2018-1-15 21:022 d7 _5 {) c8 ^7 @+ v
當日運輸署cut 人邨巴就話要迫人坐68E/68F, 而家就諗住又cut 人巴士,6 k% s+ ]3 Z1 o+ H  N* U
都真係過橋又抽板喎
* E" S0 K9 u- \ ...

9 ^4 i$ o) i1 R9 p# b7 [根本唔應該cut村巴,重有居民要68E,而家根本係運吉同九巴唔係居民角度諗野的問題。

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發表於 2018-1-15 21:36 | 顯示全部樓層
直接拉68F入去元朗西好過啦
* g) M2 {  ^) i1 R不過依家咁縮短要減價7 J2 l* i( h' }6 m/ w1 |* H

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發表於 2018-1-15 21:38 | 顯示全部樓層
ronaldlau 發表於 2018-1-15 21:020 }! t& b. N: T: M+ ^# h% d) q% z% @
當日運輸署cut 人邨巴就話要迫人坐68E/68F, 而家就諗住又cut 人巴士,9 ~! O3 x2 ~, d3 F+ K
都真係過橋又抽板喎
: P: q' @1 n) Y* k+ ]0 C% Y$ R ...

. ]5 a$ b7 u$ f1 {0 N7 I原本68F就唔應該出現
: I1 _* ]7 n$ a9 E% s: }2 c+ {3 y依家唯有希望68E可以加到全日20分鐘班啦...3 P3 K" [7 E, g2 x

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反攻大陸,為千千萬萬位被共匪逼 ...

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發表於 2018-1-15 21:44 | 顯示全部樓層
如果68E改行大馬路,咁不如當年縮短264M算啦
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