[經歷分享/報告]
九巴290,290A做唔到聯合班次
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將軍澳巿民除非係秀茂坪或四順落車，否則都唔會搭290A去荃灣, 不如將290A縮短至秀茂坪，將290/290A班次加密或整個轉乘優惠仲好 |
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第一
將軍澳上觀塘山有舊客系度，唔用290A做收唔到$10.70，調景嶺end up坪石/黃大仙既話，最多勉強收到$10.50...
第二
非繁290A就算將軍澳去荃灣我會照上，因為我知道10分鐘後既290系追唔到前面部290A，繁時就秀順有可能上落流量過大，咁就有機會比後面架290爬，因為大起上黎秀順要多20分，咁就會比後車290追到...
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本帖最後由 brianso198 於 2018-1-21 00:52 編輯
102叫做長期由朝頂到晚?
日頭就係,
夜晚?班次準確既話根本唔會...
假日朝早架118識企人既時候架102都唔見得多人到要頂閘...
290系晚上全段多唔多人我唔知,
不過以我係荃灣所見真係幾多人上囉...
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除左繁忙時間外，將軍澳好多人都係當 290A 係 290 咁搭就真，
死硬要搭 290 既人通常會睇時間表出去等車，唔睇鐘搭車既話 290 290A 都會照上，多數都係一齊到彩虹。
將軍澳方向直情多數 290 都追唔到 290A，無必要專登唔上 290A。
遲下有 290X 都係荃灣西開先夾到聯合班次，
但其實作用不大，因為佢係去將南快 290 10 分鐘，即係下下要同 290A 一齊開，但佢又會同 290 同一時間到寶琳路，即係到時寶琳路就會 290 290A 290X 聯合到站班次。
日出康城出黎就算啦，停完康城同將南燈陣之後，咩野聯合班次都變垃圾。
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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加上290行秀茂坪道有個燈位要等好耐
所以非繁290只係快290A五分鐘左右
有D更加極端既例子係
290A追到前面290
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118就係
其餘線頂閘自限紅隧一段
102九龍方向過旺角,香港方向過北角已經吉車遊街
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九鐵動力 拓新領域
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proschebus 發表於 2018-1-21 10:13
118就係
其餘線頂閘自限紅隧一段
102九龍方向過旺角,香港方向過北角已經吉車遊街
102呢，唔係所有時間都係炮北多人的。 |
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秀茂坪道同秀明道交界果支...
tune果個人好似當秀茂坪道冇車咁款... |
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經觀塘上山太慢, 焗搭新清/觀繞線, 想唔貴都難, 唔係富唔富貴問題. |
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