旺角同灣仔銅鑼灣係全日行街客位，但係而家旺角返荃灣嘅巴士全部垃圾，返屯門都唔多特快。由灣仔更加無全日特快入西隧。
如果巴士公司抽啲班次出來開特快，咁可以引好多客搭巴士，41A同268X已經係成功例子，63X亦都由摺線邊緣挽回。重有更多路線有條件咁改，好似30X同234X已經可以改快一條，35A亦都有條件重組。對面港島方面，968可以自己一開二，960同961都可以改一條銅鑼灣開灣仔轉入幹線，962B/962X同理，967X直情可以延長埋服務時間兼回程改行林士街橋令967取消非繁服務，936同930X更加唔應該喺非繁做中環，直接灣仔出入幹線撼紅小。
非繁巴士資源唔緊張，做得好啲線隨時可以吸客再加班。 |
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中環灣仔繞道通車後, 塞車明顯改善的話, 叫 300 復活囉! |
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開多幾條旺角特快，咪即係隊多幾條線去彌敦道左轉亞皆老街呢個樽頸位囉，到時分分鐘10分鐘都快唔到；樓主不如先向九龍DC施壓將1 1A 104拖出去個路口先啦 |
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1 1A 104 改行山東街出新填地街其實可唔可行?
亞皆老街個左轉燈真係唔適合擺咁多密車線
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抗議962B重組
還我962全日服務
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其實改埋 41A 咁行直去旺角街市站都得，反正佢又唔停匯豐門口
只係山東街未試過有 12 米巴士入
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是但一條改跟 87D, 281A 走線去界限街又得唔得 ?
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104改路ban咗啦
只可以諗41A 287X改行山東街新填地街出
或者1A搬站改埋行山東街入新填地街
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你試下日頭望下朗豪坊至登打士街一帶d車o係內街點樣打蛇餅
淨係過朗豪車場口都夠你塞半個鐘
私家車都唔郁得 巴士你都唔駛諗
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坦克王EH 9697
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