其實A350XWB個設計係每排9-10人
所以呢...不存在任何比較舒適的地方
而的確有航空公司係A350XWB排3-4-3
舒適度大概同堆3-3-3 A330差不多地獄
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本帖最後由 DIH 於 2018-5-3 15:46 編輯
國泰初引入772時都係2-5-2,後來改返做3-3-3,但詳情我就唔太清楚。
我估隔咁耐先開始大規模轉3-4-3的原因,係因為以777投入服務時的經濟艙標準塞唔落多一張椅,近年廉航興起,乘客對稍窄座位的接受度提高,而航空公司也進入鬥價錢而不是鬥服務的年代,於是個個都轉3-4-3。始終,747或A380放3-4-3大家覺得好平常,但777放3-4-3就有數得計係好窄(777-300ER比747窄6吋,其他non-X型號窄9吋)。
另外我都有同感波音產品舒適度較差,除闊度外,在787出現之前全部都好嘈,睇A380片(未搭過)唔敢相信入面真係靜成咁,但條條片都係咁靜。
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cruisesnet 發表於 2018-5-3 21:22
其實係得380靜, 330 350果d都吾算靜
小弟330 772 773都坐過,相比之下330是比較靜 |
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比較下係靜D, 但係聲浪都吾細....
另外, 一般來說好似B既機襟用D
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350肯定靜過777好多
Btw,係咪發明左D 乜技術令到350 個廁所沖廁終於冇聲?
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用相差十幾年的科技對比又無咩意思
A記靜d某程度上係因爲引擎無力 (A343)
而A333機尾一樣好吵
不過靜過77W呢個真 (77W引擎實在太厲害)
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一般認為Boeing同Airbus同級機比較,Boeing 飛行表現較穩定
其實A330 座感都一般,未算好舒服,始線cabin width 較窄,天花較低,通道較窄
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