【消息】沙中綫東西走廊已定名為「屯馬綫」(TML)

之前幾年同唔少朋友解釋：沙中線最終唔係一條線，係西鐵同馬鐵連埋一條過叫東西線，東鐵（火車）拉過海去金鐘改叫南北線，不過其實好多人都聽唔明。但自從有咗屯馬線呢個名後，一講「屯門至馬鞍山」，當堂解釋得清楚好多，同時呢個名亦好明顯唔會過海，可以輕易同過海段區分，一講就明晒沙中線係分兩段。屯馬線呢個名係難聽少少，但用來定義走向算係簡單易明，最多係對土瓜灣段可能怪怪地，好似屯馬兩個地方都唔關自己事咁

GK3258 發表於 2018-4-24 15:13
將軍澳綫應該正名北寶康綫
觀塘綫應該正名北黃綫
荃灣綫應該正名荃中綫

那不如曲下去
將軍澳線改寶角線（保家衛國）
觀塘線改埔景線（報警）
港島線改堅柴線（堅係廢柴）
荃灣線改荃環線
東涌線改涌港線 （衝進香港）
迪士尼線改欣尼線 （陰你）

唔用地名作路線名,改用顏色/編號作路線名

不如咁
屯天元荃荔尖紅土啟鑽圍沙馬1號啡色東西線
咩都有齊晒
打和

groom1002 發表於 2018-4-25 13:06
唔用地名作路線名,改用顏色/編號作路線名

參考大陸地鐵習慣，用編號做路線名的話，一般會按路線規劃歷史來分
但一些特別支線（如機場綫）可能不設編號。
我也嘗試給現有和落實即將興建的鐵路編號如下——

1號綫=東鐵綫/南北綫
2號綫=觀塘綫
3號綫=荃灣綫
4號綫=港島綫
5號綫=東涌綫
6號綫=西鐵綫/馬鞍山綫/東西綫(屯馬綫)
7號綫=將軍澳綫/北港島綫
8號綫=北環綫
9號綫=南港島綫
10號綫=東九龍綫
機場快綫和迪士尼綫不設編號

做完之後突然覺得，話俾人知坐什麼綫去什麼地方會變得簡單很多

hellomato 發表於 2018-4-26 11:35
參考大陸地鐵習慣，用編號做路線名的話，一般會按路線規劃歷史來分
但一些特別支線（如機場綫）可能不設 ...

點解ching 既排法，會係北環線先過南港島線？

用編號做路線名，會唔會同月台編號混淆？

如果用呢個方式，就會變成咁，D數字編號係咪睇到都想死？



太子站
1號月台 3號線往荃灣 2號月台 2號線往黃埔
4號月台 3號線往中環 3號月台 2號線往調景嶺

荔景站
1號月台 3號線往荃灣 3號月台 5號線往東涌
2號月台 3號線往中環 4號月台 5號線往香港


金鐘站
4號月台 3號線往中環 3號月台 4號線往柴灣
1號月台 3號線往荃灣 2號月台 4號線往堅尼地城
7號月台 1號線往羅湖/落馬洲 8號月台 1號線往羅湖/落馬洲
5號月台 9號線往海怡半島 6號月台 9號線往海怡半島


九龍塘站
1號月台 1號線往羅湖/落馬洲 2號月台 1號線往金鐘
3號月台 2號線往調景嶺 4號月台 2號線往黃埔

或者
1號月台 2號線往調景嶺 2號月台 2號線往黃埔
3號月台 1號線往羅湖/落馬洲 4號月台 1號線往金鐘

mckhgc 發表於 2018-4-28 11:14
點解ching 既排法，會係北環線先過南港島線？

用編號做路線名，會唔會同月台編號混淆？

先回答你第一條。這是根據1994年12月發佈的《鐵路發展策略》來排列。
北環綫是“西部走廊鐵路”（現西鐵綫）的支線，屬於“優先鐵路計劃”
而南港島綫卻是一個“長遠方案”，計劃順序靠後。

其實國內地鐵系統中路線編號“跳號”的情況屢見不鮮。
這是因為有些路線規劃雖早，卻因為各種原因遲遲未能上馬，讓其他路線後來居上。
例如：現在深圳地鐵有7、9、11號綫，而6、8、10號綫卻仍然在建設階段。
更經典的是北京地鐵的3號綫：在北京地鐵1、2號綫1969年落成通車後就開始規劃，沿線服務範圍卻不斷被其他路線“侵蝕”，使工程一直被擱置。最終在2016年開始動工，預計2021年通車。

我倒不太擔心會路線編號跟月台編號混肴的問題：現時港鐵月台上的方向指示，只是簡單地寫上“(#)往XX”。而且一般人坐地鐵通常不會特別記住“去幾多號月台”，而更多會去問“左邊定右邊月台”、“月台在第幾層”之類吧

當然，各個路線的原有名稱也應保留下來（畢竟用了那麼多年），與路綫編號並列。舉例廣播：“下一站 九龍塘，乘客可以轉乘1號 東鐵綫。Next station: Kowloon Tong. Interchange station with Line 1, East Rail Line.”

好心你地啦，因為唔鐘意一條線名，不惜一切要搞晒全部線先安樂??? 堆數字諗起都頭暈!

mckhgc 發表於 2018-4-28 11:14
金鐘站
4號月台 3號線往中環 3號月台 4號線往柴灣
1號月台 3號線往荃灣 2號月台 4號線往堅尼地城
7號月台 1號線往羅湖/落馬洲 8號月台 1號線往羅湖/落馬洲
5號月台 9號線往海怡半島 6號月台 9號線往海怡半島

應該係「8號月台 落客專用」

張圖隔離壇見到，堅定流？？？