10598C 發表於 2018-4-17 22:00
是咁的，290有時候都有唔少人貪佢夠快，搭佢去彩虹/彩虹站嘅...
同埋白虹樓如果冇左290，啫係冇左一半班 ...
建議係繼續停白虹樓同紅萼樓，飛埋坪石，同將軍澳方向一樣，只停兩個站 |
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我又唔見得290系會好多人去荃灣西轉西鐵喎。
你架290（A）係葵涌一路碌到去荃灣西，都要15分鐘啦。呢15分鐘，夠你架2689C、2589D去到欖隧同屯轉有突啦。
如果屯門公路同汀九真係咁難堪，而家班客都俾你趕走哂啦。
我寧願你話荃灣西有好多人返工、行街，所以唔可以搬離荃灣西，都好過用有人去荃灣西轉鐵來做一個唔搬站的原因。 |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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美孚至觀塘客源佔全車近五分一，無40號，唔通搭2A,6D去咩？
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前荃葵青區居民
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neoplan720p 發表於 2018-4-18 14:04
我又唔見得290系會好多人去荃灣西轉西鐵喎。
你架290（A）係葵涌一路碌到去荃灣西，都要15分鐘啦。呢15分 ...
真係介意價錢就用M線轉290系啦，屯門到四順秀茂坪都係一個鐘左右 |
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ricky 發表於 2018-4-18 14:07
美孚至觀塘客源佔全車近五分一，無40號，唔通搭2A,6D去咩？
官美客仲養多左對40A |
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返放工時間已經做緊10分鐘一班
加埋4班290x 響最多人放工既時間開 其實圍起都係6～8
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clivetock 發表於 2018-4-18 13:03
點解沙中線通車會令290有需要停鑽石山站？沙中線通車後可以一程鐵去到荃灣西唔係會減少需求咩？
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停鑽石山站方便將軍澳乘客轉地鐵 |
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巴士的膠 發表於 2018-4-18 14:01
建議係繼續停白虹樓同紅萼樓，飛埋坪石，同將軍澳方向一樣，只停兩個站 ...
但係的確有班客搭佢去彩虹站轉地鐵，有時候出去見冇98A就搭290出去彩虹轉地鐵架啦 |
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ricky 發表於 2018-4-18 14:07
美孚至觀塘客源佔全車近五分一，無40號，唔通搭2A,6D去咩？
冇話唔做美孚，不過事實就係觀荃客(主要係去程)唔少都係因為兜長美而轉投小巴 |
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