歷史上新界路線50係70年代全港最長、最多站、行車時間最長嘅路線，由元朗（東）去佐敦道碼頭行青山公路行到出荃灣，之後經葵涌道出九龍，去到九龍之後重要行青山路同上海街呢啲內街，全程86個站，行89分鐘。
但係請問當年點樣89分鐘行完全程？就咁睇由元朗去荃灣都起碼要個幾鐘啦，當年嘅青山公路重要係啲來回得各一條線，九曲十三彎嘅小路，出到九龍行埋晒啲內街無半個鐘點樣到佐敦道？
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進智公交
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其實當時元朗至荃灣一段冇乜燈位, 唔塞車的話其實好快,
另外佢高昂的收費亦減少了短途客的人數 |
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本帖最後由 Tummy 於 2018-5-24 23:59 編輯
巴典嘅嘢不可盡信呀  |
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同埋當年無咁多人同車,做到點解無可能,但我都想知89分鐘來源係邊度,睇巴士書好似話要兩至三小時 |
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hadboy5 發表於 2018-5-24 23:38
同埋當年無咁多人同車,做到點解無可能,但我都想知89分鐘來源係邊度,睇巴士書好似話要兩至三小時 ...
巴士大典就話89分鐘 |
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我當年坐51滿座要2.5小時先到美孚，50都要2小時（青山公路成日塞，因為起屯門公路） |
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1973 年7月前
50號線前身16號線
九巴每日至少用48輛巴士派駐16號線 |
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本帖最後由 PC2625 於 2018-5-25 00:11 編輯
可能打少了個 "1" 字, 應是 189 分鐘, 我印象中年幼時 (6/7 歲) 坐過 50 (丹拿 F) 一次, 星期日由元朗探親後出返九龍, 主因是 68 (全線用雞車, 未有 68X 的年代) 頂閘, 約 19:00 左右上車, 在旺角附近下車已過了 21:00 !
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