[路線計劃/RPP]
P960未完全擱置,稍後仍在議會上討論
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以部分屯門區議員嘅惡劣態度,運輸處代表好難會拋出一啲理想方案!。 希望大家互相尊重及交流,冇謂犧牲市民福祉 |
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FBI2 發表於 2018-6-6 19:57
唔駛加咁多部車
屯門堆M線一樣要加車,以應付轉車新客源。反而直接延長960,可能唔洗加太多車。
拉961去銅鑼灣,只係益到友安一帶。
全屯門居民幾乎拾唔到好處,反正都係要轉車,倒不如去港島轉好過,捱企位嘅機會少好多。
(就算要企都唔會好耐。) |
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呢度幾十個區內外版友唔洗講出口都知拉 960 會出事嘅原因
得你唔知嘅話 , 不如問下你自己點解會唔明先啦
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請用文明來說服我。
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GU9338 發表於 2018-6-6 20:36
呢度幾十個區內外版友唔洗講出口都知拉 960 會出事嘅原因
得你唔知嘅話 , 不如問下你自己點解會唔明先啦
...
咁就兩條都唔好拉,無謂搞咁多嘢。
拉961去銅鑼灣,效益係唔大,上面我已經講左原因。
花咁多資源延線,到頭黎只係益左小數居民(友安),倒不如唔好拉。 |
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數數960同961有幾多架掛牌車,諗諗威菲路道咩事先俾建議啦好冇。
961其實擺嗰度我都覺太密,但最少仲係合理範圍。
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本帖最後由 GU9338 於 2018-6-6 20:55 編輯
$23.4 銅鑼灣 BBI 去屯門好過癮 ?
定係而家天時暑熱逼電車再轉 960/961 好過癮 ?
唔好拉 ? 而家細路仔玩泥沙 ? 俾人糾正兩句就發脾氣想拉倒 ?
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請用文明來說服我。
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咁改63X特快咪又係得少數人得益,仲要63X洪福三條線出九龍。。。
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GU9338 發表於 2018-6-6 20:53
$23.4 銅鑼灣 BBI 去屯門好過癮 ?
定係而家天時暑熱逼電車再轉 960/961 好過癮 ?
喺「菲林明道」做轉乘點,設968→960/961「回贈式優惠」,你講嘅問題已經有得解決。
仲要唔洗花太多額外資源。 |
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88R都係咁全日行走啦,最多條P960玩有限度停站,不停屯門公路轉車站及西隧收費廣場,咁先可以同邨巴競爭
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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