城巴建議 E21 往維港灣改經深旺道

城巴不知幾想E21趕客，咁你班人咪一定上A20/1囉~

其實點解唔搵A20填補個位？

neoplan720p 發表於 2018-6-15 18:45
真心，有幾多人願意由機場，碌完出後勤區同東涌，再剷入青衣，再碌住長沙灣道，最後冒住旺角道、亞皆老街等 ...

行青衣西路其實都係多 5 分鐘，至於後勤區係平價客願者上釣。
只係你得三個方案：一係俾貴坐 A 線，一係帶住行李落鐵上鐵再拖入東涌站巴總等 S1，一係預早少少時間坐一條樓下有站而且到機場嘅直車。
而去程搭得飛機就自然會預多時間架啦。回程你攰搭咩車都係瞓架啫...

順便借勢減下班既姐, 而家過左過左 1830 之後都慣左間中開 20-25
A20 就一個鐘一班, 累鬥累
自己渣住張機場八仔, 有時寧願機鐵轉TCL 算

AP149 發表於 2018-6-15 18:50
係頂閘呀,頂到富東落哂然後人人有位坐出九龍囉(派65xx的話)

S52 又間中神閃無左車, 做 AAT, AFFC, CPSL 既人無 S64 焗住上有分段既 E21 出東涌有時三點到五點見, 落完都仲企幾個, 偶爾又見到後勤區有少少留後咁
so far 就比較少頂閘既, 多數都係企到黃線出九龍
早繁就比較多頂閘

053h4 發表於 2018-6-15 19:32
深水埗區議員要求長沙灣道有 A車

如果連E21都接受既，咁將A20總站搬去維港灣跟E21咪得

GD1570 發表於 2018-6-15 16:07
其實依家係改往大角咀方向，關去機場咩事呢⋯⋯

油尖旺區議員經常抱怨E21有去無回，又說深旺道有大型屋苑，不可能要乘客拖行李走來走去。

始終東涌線去不到機場，運輸署不可以說坐MTR這個理由反駁議員。

不過真心想問一問，其實多唔多人係後勤區坐E21往返旺角？