又一城巴新路線 連繫郵輪碼頭

wally 發表於 2018-6-22 13:57
唔再加密都已經放血啦, 30分鐘明顯係怕再疏除時投唔到~ 成條線起碼用4架全日車又收到咁平部分仲有免費轉 ...

其實我都唔明又一城去啟德方向開到凌晨十二點做乜嘢

kmb71k 發表於 2018-6-22 19:50
其實我都唔明又一城去啟德方向開到凌晨十二點做乜嘢

雖然少客，市區去住宅區(啟麗)開到0015有咩問題?

m_rd08 發表於 2018-6-22 19:55
雖然少客，市區去住宅區(啟麗)開到0015有咩問題?

我真係睇唔出九龍城沿途會有幾多客會搭佢返啟麗

kmb71k 發表於 2018-6-22 19:50
搭28B落觀塘仲多餸買啦

反正經得九龍灣條條都咁疏車，多條線經變相「聯合班次」，見車上車。

kmb71k 發表於 2018-6-22 20:05
我真係睇唔出九龍城沿途會有幾多客會搭佢返啟麗

收車時間遲過5D 24  
九龍城新蒲崗執下雞何樂而不為？
20收車咪仲晏 條線過啟晴之後直剷入天寰
而22就經麗晶啟業 兩條線收得平又遲收車
住宅區去得夜少少又唔洗飛的 畀多個選擇乘客姐
反正條22係咪都蝕㗎啦 做多幾個客幫補下囉

本人反而期待608到底有幾多轉乘優惠

九龍區一定有20、22
其次是796C、796X（應該無人會咁搭出旺角/長沙灣或土瓜灣）


港島睇怕走唔甩2A或者82其中一條

咁20同22要做幾多客先可以回本?
大家都收到4蚊咁平

da54 發表於 2018-6-22 18:50
http://www.td.gov.hk/filemanager ... 0ctb%2022%20chi.pdf

運輸署通告已出....

有冇「禧福道道路改善計劃」詳情？會唔會係用現時路口行人路嘅空間甚至係入面圍住嘅草叢擴闊路口？

RZ5946ATENU1 發表於 2018-6-22 21:47
咁20同22要做幾多客先可以回本?
大家都收到4蚊咁平

之前聽講過1架車平均成平大約每日4500~ 而22最起碼都應該要4架車, 即係要接近4000個全費客先回到本~ 20如果用到8架車即係要做多1倍既全費客~ 暫時黎講短期內2者都應該無咩可能回本, 而22回本既可能應該更低~