【縱橫維城百載】建議開辦新巴晨早快線16X（炮台山->上環）
[複製鏈接]
|
無離題,#1有講北角上東廊+繞道唔好屈人
今年RPP都有建議18X西區方向跑繞道
問題係新巴當年希望北角人搭18X去中環
騰D位比炮台山人
結果係,唔WORK
依家18朝早都有炮台山起載班次
如果真係有車多,加比18/25已經幫到炮台山好多
|
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
kay 發表於 2018-7-11 23:17
無離題,#1有講北角上東廊+繞道唔好屈人
最好清風街天橋可以上繞道，不過設計好似係入快綫⋯⋯ |
|
|
|
|
|
|
|
|
18X冇錯係北角東最快, 但以西到炮台山仍然很需要18/18P的(當然炮鐵仲有25嘅叫做, 不過東行死哂火啫)
|
|
|
截至2023年3月2日, 已有877累積積分
|
|
|
|
|
|
其實最麻煩係炮台山同北角中間嘅長康街果頭, 叫呢班人搭18X簡直天方夜譚, 你話叫佢地過美麗閣或炮台山站上619果啲其實唔少人會寧願直入地底
仲有個最大嘅問題係一直未解決, 東行要慢碌鴨仔真係講唔通(呢樣係我最痛心疾首...除非鴨仔東行唔兜銅鑼灣, 但巴士公司唔會理你咁解...)
|
|
|
截至2023年3月2日, 已有877累積積分
|
|
|
|
|
|
但我留意到好似係入嘉寧街之前有條路入繞道? (每次搭清風街天橋車果陣都心諗, 留條18唔要18P我都收貨吖...唉)
|
|
|
截至2023年3月2日, 已有877累積積分
|
|
|
|
|
|
ahken 發表於 2018-7-12 12:27
但我留意到好似係入嘉寧街之前有條路入繞道? (每次搭清風街天橋車果陣都心諗, 留條18唔要18P我都收貨吖.. ...
條路分叉位基本上過咗清風街天橋滙合位，而家差在將來劃行車線時是否允許cut入繞道支路，定係必須興發街入。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
所以留意我呢條線唔係空降資源落炮北
而係用返佢既有嘅車源
只要巴士公司upgrade到搭開2/18/18P嘅客上呢條線，再順手拉番啲貪圖樓下有車坐嘅既有地底客搭，錢收多咗，車程短咗，已經係贏咗
而且，北角區其實好大嘅。16X尾站「粵華酒店」同18X西行尾站「琴行街」已經係兩個完全唔同嘅區分。所以，我唔認為兩線客源會重疊
|
|
|
洗手、洗手、洗手！
|
|
|
|
|
|
問題係比多0.4就可以跑繞道,呢個唔係NWFB做法
依家最平都要6.5,最貴11蚊
如果收5.6,不如做返18/18P/25咪仲好?
|
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2018-7-20 21:14 編輯
收費唔應該用價錢作直接比較，而係相關新線同正線嘅差距
33X係全新服務，半獨市，自然收貴啲；同埋我想講，佢收$11，仲平過條小巴$0.5
值得留意嘅係720X，嗰日份方案一出爐，大家都爭住話新巴又開條掠水線；但結果頓時令一眾版友冇聲出：條線雖然行繞道，但係收$6.5，價格竟然同720/722一樣
所以用「新巴近年作風」一點，我覺得唔係一項有效論證，可以指出16X一定要收貴啲
當然我承認，16X收費係略平－個價格係參考港鐵炮台山站至中環站收$5.5（北角去中環$6.9，但和富薈有部2蚊機！！！），同埋18/18P現時收費$5.2嚟訂立。你話可唔可以收貴啲，我覺得現階段最多加到$6.0，如果唔係會影響客量（之後如果新巴加價成功，先諗同成個18系一齊加價）
|
|
|
洗手、洗手、洗手！
|
|
|
|
|
|
|
會否做埋回程？其實炮台山本身有商貿區，做往炮台山嘅返工客諗得過。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主