85K 繞經欣安邨

欣安巴士站牌已貼上 85K（被白紙覆蓋）及 274

groom1002 發表於 2018-8-12 23:20
289K 是否應該改為單向循環,大學站>錦泰苑>富安花園>欣安>大學站?

其實唔洗,反而減價先係當務之急(87K $4.3, 289K短過87K但佢收 $4.6, 個人意見要劃一收費$4.3先可以吸客)

Pun 發表於 2018-8-27 16:50
欣安巴士站牌已貼上 85K（被白紙覆蓋）及 274

九月初實施

99MAN 發表於 2018-8-27 17:53
其實唔洗,反而減價先係當務之急(87K $4.3, 289K短過87K但佢收 $4.6, 個人意見要劃一收費$4.3先可以吸客)
...

87k當年同287K合併，減過價

FBI2 發表於 2018-8-27 18:55
九月初實施

如果係就開學改線既，應該就要3號、甚至1號開始改？

AVW28 發表於 2018-8-28 10:08
如果係就開學改線既，應該就要3號、甚至1號開始改？

9月1日生效

HT408 發表於 2018-8-28 10:22
9月1日生效

請問可以指明來源？

AVW28 發表於 2018-8-28 10:59
請問可以指明來源？

乘客通告，但未 upload 上網

與此同時由9月3日起取消富安花園起載0720/0735兩班特別車
http://search.kmb.hk/KMBWebSite/ ... 35421674_9223_0.pdf

LD9156 發表於 2018-7-15 21:38
我諗做問卷個班實唔會反對多幾條線兜入去架，咁同去老人院問應唔應該加生果金有咩分別
唔反對286M 289K兜 ...

286M / A41P 更加應該兜欣安邨啦，原因：

1. 往機場 / 由機場返嚟 ，手持大型行李之居民，唔駛行咁遠搭車咁辛苦
2. 286M 去大老山隧道轉乘，仲快過搭89C，加上本身比較平