85K 繞經欣安邨

hardplastic 發表於 2018-7-24 08:07
咪玩我啦，又係ate214 呢位朋友係都要計埋回程仲要計錯數，我先知馬鞍狗鐘意搬龍門咋

我又唔係馬鞍狗， ...

哦，你自己唔係馬鞍狗就係度扮專家
算吧啦你

仲好意思話馬鞍山人係狗，真係人唔笑狗都吠
講多無謂
自己去富安同源禾路睇下85K條人龍先好出聲啦

hkbw 發表於 2018-7-24 08:30
調返轉就見過..源禾路返馬市搭40X..多人到呢...

源禾路返馬市 40X有分段收費 810清不到客好正常 85K不到馬市

85K 86S 40X早繁只可以說各有捧場客 大家想坐耐少少未85K （如果有人堅持85k恆耀無人坐就9月5日之後0710坐一次） 86S 0725-0745上車剛剛好 40X就86S無車時候＋烏溪沙人坐 大家各分其職 其實沒有問題

40X貴 所以特別情況坐
85k平 有時間＋想有坐便坐

sam0904 發表於 2018-7-24 23:13
哦，你自己唔係馬鞍狗就係度扮專家
算吧啦你

見佢搬十九幾年前馬鞍山有啲咩出嚟好似好勁咁
點知都不外如是

唔知佢有冇入過富安呢 ??
又唔知佢見過以前富安未 cut 短車坑之前 85K 早繁條隊可以由站頭一直排到落客站呢 ??
又有冇試過放學時段入禾輋見過 85K 條隊排到要 U-turn 呢 ?? ;P

唔使喺到讚我 知咁多好威威喇
因為我眞係知得多過你
又唔係住馬鞍山 又要喺到聲大大代表全區人講嘢
比人踢爆完 仲要攞番個尾彩
眞係人如其名、無恥、自大

sam0904 發表於 2018-7-24 00:01
我都覺得應該會入
不過入左去都無咩用啦 九成都上唔到車既

我反而咁睇，欣安離馬鐵口都有一定距離(尤其將要起既二期和欣頌樓)，其實810入去，應該都有一定人數落車(指新港城上)，人數可能唔比We Go Mall少。
呢個係對照返807A，都有人係欣安落車(保守估計，10班有7班左右)。
但807A係馬市個上客位太唔就腳，班次又唔算密，

等得車黎，可能搭馬鐵再行返去既時間都相差唔遠。

青年會和頌安極大機會飛站，
原因係前者對正個馬鐵口，後者行返去都係唔洗10分鐘，況且810又唔入去，
小巴上落雖然方便，但顯得有d唔抵搭。

PZ8988 發表於 2018-7-23 21:12
起緊樓無可能由佢，85K、89C去恆安都係搵地方放車啫

不過係我住恆安坐85K出去源禾的話會去青年會個邊等 ...

我都係恆安人，未有ETA前我會去青年會等，
有既話可能會去總站等。
810未必考慮，因為青年會一定例飛。
86K既話，計埋我住果座樓行到出去和等車既時間，
85K既時間真係相差唔遠。
兩線既班次又差唔多(頭尾車時段除外)。

89C就無法啦！89D直接咁多，班次又密超過一倍，觀塘區d站又就腳。
我都係睇ETA搭車，唔趕時間既話。趕時間係D車優先(尤其非繁)。
不過早繁時C車特車好過，起碼可以坐先。

恆安總站仲有條99，總站客量唔洗講啦！
服務埋附近幾條屋苑，假期都唔少人搭。

hardplastic 發表於 2018-7-23 23:09
算吧啦, 朝早返學時間以外,
源禾路返入去有40X 85K 810 三飛, 睇你具體係邊個位落車啫,
死都要上85K 既,  ...

呢位阿生，睇黎你唔明三者既關係和狀況，直接d講：「離地！」810：源和路上到車既機會少於20%，因為總站上哂，唔會留位。
85K：時間係耐，但包上到車。
40X：有位坐先算啦！



搭車唔一定只求快捷，舒適和價錢都係考慮的因素。

hkbw 發表於 2018-7-24 08:27
姓容既個腦既質素係咁上下~~

咁多條線入面, 其實條289K就最有需要...

係架！
807系既作用真係有限，
289K入去可以比恆安人有多個選擇，
尤其清晨特車係比87K特更早到大學站，
入埋去當分流下部分恆安客。

286M入去個作用都唔可以話無既，取代到部分89C既功能，
因為她更快到老隧，而且兩線有間接競爭的關係。

A41P入去唔可以話無作用，而係當馬鞍山路居屋和欣安二期等樓宇陸續入伙後，
龍運係咪應該要加班？
始終A41P既班次都仲係開20-30分一班，
其實她有空間加到全日大部分時間都開20或25分。

Tummy 發表於 2018-7-25 00:57
見佢搬十九幾年前馬鞍山有啲咩出嚟好似好勁咁
點知都不外如是

額外資料︰
有一段時間(應該係289K剛開線時) ，289K曾經用85K過條坑，85K調去近馬鞍山村嗰個站位，最後因為85K太多人同入馬鞍山嗰個巴士站 (四線共用嗰個站位)撞埋一齊，最後85K用返宜家嗰條坑。
而朝早85K都有富安開出ge特別車，非特別車入站時到係頂閘上唔到人，而好多人都等特別車上。

PZ8988 發表於 2018-7-23 16:15
如果欣安附近有位起總站， 一早可以將85K、89C縮去個度

憑乜要恆耀頌坐貴價車?

AVW28 發表於 2018-7-25 09:32
係架！
807系既作用真係有限，
289K入去可以比恆安人有多個選擇，

唔係有限咁簡單, 其實807根本係不務正業..

807既正業應該係十四鄉一帶往來馬鞍山大學既服務~

偏偏當年開馬鐵要CUT條287K, 又要俾返D補償小巴及居民, 就拆807K俾左條807A出來..十三年後又拆多條807X..

但十四鄉入面都未攪掂...

而家欣安恆安需求根本SUPPORT到一條287K有突啦....拉返條289K落去已經係折衷方案, 拉左落去唔該加返密個班次TIM AR~