[報刊新聞]
安泰、安達相繼入伙 觀塘區交通不勝負荷 朝朝逼爆巴士
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四順想上到車咪上安達臣搭 213D 用錢買時間,27 爆廠論根本多鬼餘 |
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準確啲講係清水灣道負荷,新增路線不論係咪安泰、安達做總站,大部分行新清水灣道落彩虹, 仲未計坪石公共運輸交匯處改建之後清水灣道要過樽頸位 |
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四順本身有平車搭,點解要服務縮減?順利去彩虹都話有29M可以幫補下,但去旺角去邊搭213D先?一係就29M整特車順天開,回程就返順利
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咁其實九巴眼中213d糸安達臣既,啲客去左順利27頂閘係啲人唔用213d wo,唔同樓主所講不斷開新區既新線都頂唔順,係佢地唔撘213d啫 |
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本帖最後由 10598C 於 2018-9-12 00:16 編輯
據地區人士,彩雲連213D都上唔到,要行落彩虹搭車
213D又唔入安秀道,順天順安都冇興趣行上去搭
而照咁睇,利安豪庭出旺角得返29M轉地鐵呢個選擇,皆因佢地冇得行上安秀道,焗搭樓下巴士
BTW假如因為上幾十層樓再穿過條邨有條213D而27唔存在overload問題,換句話有啲地區都唔可以再認為巴士慢,因為行過隔離區有快車
反正都係不滿自己樓下條線啫,咁咪自己行過隔離區搭車囉 |
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384047x 發表於 2018-9-11 23:55
咁其實九巴眼中213d糸安達臣既,啲客去左順利27頂閘係啲人唔用213d wo,唔同樓主所講不斷開新區既新線都頂 ...
有冇諗過點解安泰嘅人唔搭213D?好明顯咪價錢囉
BTW安泰未入夥之前,講緊唔止幾年前,順利(尤以利安豪庭為甚)已經係要搭42去太子道西沿線,27一直都好難上車 |
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一程差價2.9元實在太多, 213D太貴.
也許開條211D 由樂富 <-> 龍翔道 <-> 新清水灣道 <-> 安泰 <-> 安達 <-> 將軍澳道 <-> 觀塘站 / 觀碼
收$5.8, 安泰 -> 觀塘站 / 觀碼 $4.9 , 安達 -> 樂富 $4.9 |
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