[報刊新聞]
安泰、安達相繼入伙 觀塘區交通不勝負荷 朝朝逼爆巴士
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符議員對早前26M 合併23 都否決左, 仲話想拉線上新區?DA 咩
要改善早繁落山交通:
1. 交通警的佈防(將清水灣道的級別提升至花園道落斜咁, 把觀塘山的待遇Upgrade 到半山區), 而家成條路1個差佬都冇的,佢地去晒邊?
起碼牛池灣消防局, 地鐵站巴總前的小學, 彩雲新清與舊清的燈位都放差佬望實
2. 調整去龍翔道燈位, 每隔1 次就將清水灣道去龍仔的燈放長, 因為而家太子道/ 山上去龍仔的車係唔平均的
3. 行政指令叫部分劣小改去小巴PTI 放客,
e.g, 16 都唔係班班落完客都打爆上山, 冇必要架架去橋底落客
1a, 好似以前咁, 整架1m 出來就ok, 假設西頁冇交通意外, 815 後入西貢係冇咩人龍的
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其實213d應該要取消迫安達人落寶達搭98c或者13d
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本帖最後由 fatpear 於 2018-9-12 10:36 編輯
九巴都唔係完全無做嘢呀,
已經差唔多將27堆掛牌變哂水塘車,
有咁爆塞咁爆佢 |
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W2拉上安達臣只是塞住DC把口,令該區有區落觀塘
至於290X全日,290X安達臣落彩虹收費貴過213D, 214和88,相信居民仍然搭上述三線落彩虹
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W線停咁少站,客源成疑,拉上去都只會係垃圾一條。
而且收費咁平,咁少肉食,懷疑兩巴都係做下樣低價投返黎頹做之後順便陰乾/食啲垃圾流水線。 |
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italk亞氏保加症討論者通病:魚蛋論、離地
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彩虹交匯處燈位問題,會唔會影響一堆東九線回車先?講緊條條都同你停丹鳳紅萼喎
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好奇,95車疏兼單叫一飛(順利村公園站),真的有好些客會步行到該站等車(目的地和27重覆的話)?
搭過95多次,多數是下午或之後,極少要停該站上客,但未知上繁情況如何。
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