GD5GD 發表於 2018-9-22 21:01
好久了，112平日收車，假日補番足
九巴時段112平日都係柯打車收車，但行車時間足夠。但假日下午時段行車時間不足，經常過鐘照行。 |
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40日日做緊呢樣野，改時間表改到出神入化，同個表差幾萬尺遠 |
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唔係呢幾日，上面276A既例子係呢幾個月都見到
有冇見過天恆尾車都可以天耀拖卡? 我就見過喇
如果佢日日都塞車過鐘，只係代表佢個行車時間不切實際，應該加時
269C更甚啦，朝早9點幾觀碼都開梗10分鐘一班
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Quanta 發表於 2018-9-22 16:18
完全係為咗做數，而浪費資源嘅行為。用運輸署嘅計法就唔當脫班
運輸署計班次唔係以整日計
朝早失班響夜晚都補唔返 |
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繁時本身都塞o係街 收車唔係好覺眼
非繁開返d踼車 調頭 又可以填氹
又唔駛俾補水  |
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坦克王EH 9697
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真事...
我搭7B番紅磡
入何文田總站有一架, 出又見到一架, 轉右去俊民又見多一架
ETA 2-5分鐘一班...
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42C 都係高手, 5-7分鐘一班什至4分鐘都得
下午3點半青衣出觀塘點解可以冇人, 除左需求細之外.... 因為你班班都係5分鐘內, 3架加埋先等如一架單層客量...
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cktse 發表於 2018-9-23 13:31
運輸署計班次唔係以整日計
朝早失班響夜晚都補唔返
同意
更何況兩繁都收左車，點會非繁有大量加班車運空氣？蝕死佢！
反而樓主經歷係開鬼車就合理好多，比非繁加車行全程慳好多成本，用1車係最尾啲站不斷行就有可能～ |
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有次勁到玩石英徑起載
(冇人架，似飛天橋落來)
本身都6-8分鐘一班
呢部起載車ETA睇唔到
岩岩卡係兩班正常班次中間
成部車一架小巴客量都冇
uber都冇得比
carlo仲要特登碌小小車就住來行
去到彩虹睇ETA繼續卡係兩班車中間
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936收皮935全日
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最近又見九巴完全唔跟ETA開車，20分鐘一班ge可以遲10分鐘開，ETA寫有車結果冇，ETA寫10結果有車 |
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樓主
