26/10 起西九龍站高鐵周末改用平日時間表 (減班)

HU6455 發表於 2018-10-10 16:23
其實我覺得MTR一早係預左人手去捉乘客行李oversize, 如果唔係, 點會有間順豐, 開正係入閘口旁邊? 正常既 ...

呢個係跟大陸做法嘅
大陸高鐵依家有順豐高鐵極速達

https://www.hksilicon.com/articles/1500429

問題係禁區外寄就要順豐清關就比較麻煩
正如板友講候車大堂開鋪就節省清關步驟
但都要睇港鐵肯唔肯同順豐合作
以及港鐵會唔會又食水深嚇窒順豐
但依家客量咁少
港鐵應該趁機開源
不過港鐵乜都唔做都有補貼
都好難對港鐵有一絲幻想

//高鐵極速達已不再指代某款具體快遞產品，而衍生成了一個快遞產品序列的統稱，目前該序列包含即日、次晨、次日三款產品。「高鐵極速達即日」為可當日收派的快遞產品，優惠期首重為70元1公斤。而新增的「高鐵極速達次晨」將於收件次日上午10點半前完成派送，優惠期首重25元1公斤;「高鐵極速達次日」則會在收件次日下午6點前完成送達，市場價格首重23元1公斤。

「高鐵極速達次晨」產品能滿足京滬市場對更精準、更極致寄遞時效的需求，即使消費者要求上午9點前收到快件也不是問題。目前市面上承諾次日上午寄達的快遞產品，大多數難以提供11點前的具體派送時間。而高鐵極速達次晨在收件當日晚11點就可抵達目標城市，其採用的同城配送模式，將節省中轉環節、保證次晨更早的派送時間，方便消費者在工作時段一早簽收快件后，直接進入工作處理流程，進一步提升工作效率。

「高鐵極速達次日」則兼具時效與實惠，有望成為京滬消費者日常寄遞快件的首選。與同價位快遞產品相比，高鐵極速達次日的時效提升了近一倍，且不受天氣等因素影響，能夠保證100%按時送達，為消費者帶來優質的使用體驗。對時效要求不太嚴苛的日常禮品及個人物品往來，都很適用這款快遞產品。//

ryandroid 發表於 2018-10-10 18:01
呢個係跟大陸做法嘅
大陸高鐵依家有順豐高鐵極速達

呢個跟本唔係同一樣野, 順豐高鐵極速達, 係出面市內門市店舖收件, 利用高鐵去運件; 但西九果個, 一黎唔係出面市內門市, 另外又唔係用高鐵運件, 完全係2回事

ryandroid 發表於 2018-10-10 17:46
冇話港鐵唔定得呢個規則
而係執行上應該要同大陸一致
咁先唔會令旅客無所適從

所以我話MTR其實一早係預左人手去捉乘客行李oversize, 固定針對性咁捉, 通車第一日, 安排大量人手捉行李, 但無人手係車站其他地方協助乘客, 點講得通?

HU6455 發表於 2018-10-10 20:04
呢個跟本唔係同一樣野, 順豐高鐵極速達, 係出面市內門市店舖收件, 利用高鐵去運件; 但西九果個, 一黎唔係 ...

大陸高鐵托運咪就係順豐囉。。。
港鐵自己一個西九龍站冇大陸配套支援點自己做託運？

http://www.jwview.com/jingwei/html/01-26/128863.shtml

“高铁顺手寄”将扩至24个高铁站

　　北京晨报讯(记者 陈琳)春节赶火车回家，结果携带的行李中有违规物品不让上火车？相信不少旅客都遇到过这种情况，今后再发生这样的情况不用再纠结。中铁快运与顺丰联手开通了“高铁顺手寄”，已经在北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥5个高铁站开通运行，春运前夕将扩大至全国24个城市高铁站。

　　据中铁快运运营部副部长孙志刚介绍，高铁站一直没有类似行李托运的服务，造成一部分旅客的出行不便。“高铁顺手寄”是铁路便民服务的升级，可在高铁站内为旅客提供高品质的“站到门”快件服务。旅客携带的三类物品可通过“高铁顺手寄”送达，一类是安检过程中发现的违禁物品；第二类是旅客在高铁站内购买的土特产，可以直接寄递给亲友；第三类就是不便携带的大件行李。

　　据介绍，“高铁顺手寄”产品率先在5个高铁站开通试运行已有一月，5个车站每天业务量大概在300单左右，其中绝大多数都是禁止带上火车的违禁物品，这些物品会通过顺丰速运的陆运寄递。

　　目前，“高铁顺手寄”在车站安检处、服务台都设有工作台，办理时间与车站的客运时间一致，全年无休，方便旅客快捷方便的办理托运。资费有“标准”、“特惠”两款产品可供旅客选择，首重最低价格分别为23和13元，其中，23元的“标准”产品覆盖全国300多个城市，最快可在次日18点前送达；13元的“特惠”产品配送覆盖顺丰全国送件范围，基本上在第三日到达。

053h4 發表於 2018-10-10 20:02
大陸如果扣捉行李, 有兩個做法, 一係托運(付費), 一係就加收行李費

其實順豐寄件去大陸好麻煩, 好多野佢 ...

大部分國內速遞喺香港或者深圳都好麻煩
我試過福田寄usb綫退淘寶都話唔收
主要係深圳查關好嚴
大公司通常唔會搏
所以西九龍高鐵間順豐先要有埋收據同完整包裝先運
以免有一件可疑貨令成櫃扣關會好麻煩

但如果B3候車大堂有託運就唔同講法
因為已經過咗安檢同海關
可以寄嘅都應該唔係禁運品
而且順豐都可以驗貨同拒收嗰啲安檢同海關都走漏眼嘅禁運品
叫隔離海關跟進都仲得

http://www.jwview.com/jingwei/html/01-26/128863.shtml

//“高铁顺手寄”是铁路便民服务的升级，可在高铁站内为旅客提供高品质的“站到门”快件服务。旅客携带的三类物品可通过“高铁顺手寄”送达，一类是安检过程中发现的违禁物品；第二类是旅客在高铁站内购买的土特产，可以直接寄递给亲友；第三类就是不便携带的大件行李。//

053h4 發表於 2018-10-10 20:02
大陸如果扣捉行李, 有兩個做法, 一係托運(付費), 一係就加收行李費

其實順豐寄件去大陸好麻煩, 好多野佢 ...

高鐵托運無得即班車
同埋唔會同時兼做客貨
佢要額外開一班車去集中做託運
所以先要隔兩三日到達
係依家大陸高鐵托運量多咗每日都有貨運高鐵班次先可以搞到即日達
但都唔會係即班托運
最大問題係港鐵喺大陸高鐵站冇人冇物
好難獨自搞託運
所以港鐵搞托運一定要搵順豐
但西九龍咁嘅客量
好難做起即日貨運高鐵班次

053h4 發表於 2018-10-10 22:14
應該話係中鐵快運同順豐合作，中鐵快運係用高鐵或普通鐵路行李車運到各車站的分發點，市內配送靠順豐。

...

你咁講都啱
但高鐵全部係中鐵地頭
點會俾港鐵踩一腳
所以行李託運要中鐵或者順豐喺B3開站點先真正做到高鐵托運
唔係嘅話禁區外間順豐都係用貨車運上深圳或者安排貨機返國內機場