拿, 947果種兜真係快同埋淨係for 長安啫, 青衣其他人繼續948一定快同埋947兜既感覺唔強, 因為全段都係直路咁濟, 燈位唔太過份, 去程荃富係兩枝順燈 (如果唔係隊尾), 其餘290果段行法都係少燈位
樂觀少少 (唔停荃富) 17分鐘應該上到3號仔, 新948 17分鐘應該岩岩轉緊上涌美多dd ....
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sorry
我連名逸居上車 (冇930X時段) 都嫌慢
有咩可能要長安食一條停新區垃圾燈陣再加興芳路無定向塞人塞車先上3號仔
名逸居上車快極都講緊15分鐘先尾站新都會走
長安應該22 23分鐘走唔甩 (最快呀!)
咁我比多2分鐘搭948唔好?
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Ravenclaw 發表於 2018-11-18 00:01
我之前已經不斷叫話930X全日後930大窩口行德士古道去長安做總站，
一來獨營線要改難度低d...
行青公+葵涌道先快
兜入去葵涌新區同葵芳內街彎多路窄燈多，又係趕客
問題係青公+葵涌道式走線一定係九巴做
其實當九新傾唔埋嗰時，點解九巴又無諗過由948拆開949青衣站開經青公葵涌道出呢
咁936如果要繼續經長沙灣，照來回行上路咪得
或者回程直情學35X，出西隧後轉上西九龍走廊直鏟屏麗徑 |
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GZ4031 發表於 2018-11-17 23:23
Sorry改完線之後應該加多十分鐘
上長宏5分鐘點都要, 來回真係十分鐘最少
反而呢十分鐘如果真係有947, 講 ...
我冇所謂，平日銅鑼灣返去都多數坐603落藍田轉42C，603啲車有保障，少出垃圾，由於使用九巴月票，948罷上九巴要40分鐘，坐603好過，啲車又靚。以前冇月票就多數去灣北坐905落旺角坐44，合共車資同948相若，但坐耐唔少，948太快，唔多想坐
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930 依家咪會停名逸居然後上山既....
我咪果到上車
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948師傅的行車速度普遍都頗快，試過星期六40分鐘就由長安去到灣仔，回程晚間大部份班次都可以係一個鐘裏面行畢全程，而家星期六日回程班次客量普遍比去程班次多，可能係因為乘客回程都唔多想保鐵，轉車，試過星期日坐回程頭班車，軒小上車已經要企！依家948回程班次都成日飛站，好多時上環都上唔到車，多年以來持續飛站/上車要企嘅問題已經到走咗好多中上環客(特別係上環)，皇后街甚至因為下繁經常飛站導致冇乜人等948
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明白啦...
咁即系其實唔塞既話經葵涌山同葵芳既時間差不多啦...
所以我既問題黎啦，興芳路通常咩時間塞車？ |
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頂閘飛站就好正常, 但依家係於青衣島內拒絕乘客上車, 這點根本是不能接受
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