過海專線小巴的前景

香港的過海專線小巴路線相當少，現時日間只有一條：
新界18 坑口(北) -- 北角(百福道)

而通宵線亦只有三：
港島 61 小西灣(藍灣半島) -- 旺角地鐵站
新界 19S 坑口(北) -- 銅鑼灣 (循環線)
新界 49S 兆康苑 -- 灣仔

為何過海專線小巴無法像巴士一樣普及? 其發展前景又如何?

但係以紅小嚟計...又似乎有唔少bo~

通宵過海綠小曾經開過幾條
但係都因為乘客量唔夠而摺左

日間過海綠小更因為隧巴線太多又密車
加上TD 0既"小巴係用0黎輔助巴士/地鐵"原則
單係開線已經要承受好大阻力

不過咁反而促成左唔少(非通宵/下午至通宵/特別日子)過海紅小

由此展望將來, 過海小巴仍然係以紅小為主
綠小要開線始終唔可能太觀望

石排灣小巴站仲留有一塊 AMS 站牌

46 尖沙咀東 <-> 史釗域道 (通宵服務)

呢條線見都未見過 !

原帖由 volvoman 於 2006-7-7 17:56 發表
石排灣小巴站仲留有一塊 AMS 站牌

46 尖沙咀東 <-> 史釗域道 (通宵服務)

呢條線見都未見過 !

46 曾經正式服務過

根據巴士路線發展史一書
46號線 服務年期為1992-1995
而有關路線資料可以到公共參考圖書館查閱1993-1994 0既交通指南

石排灣小巴站仲留有一塊 AMS 站牌

46 尖沙咀東 <-> 史釗域道 (通宵服務)

呢條線見都未見過 !

0個塊乜牌黎？0甘有歷史的？反而另一條唔起眼的短命
AMS綠小線41M親眼見過，仲坐過N年前AMS 26，不過佢r
同今日52差唔多．．．

當年港島綠小41M用大牌箱的．．．

P.S.41M　灣仔地鐵站－灣仔北

原帖由 3asv6 於 2006-7-7 21:49 發表

0個塊乜牌黎？0甘有歷史的？反而另一條唔起眼的短命
AMS綠小線41M親眼見過，仲坐過N年前AMS 26，不過佢r
同今日52差唔多．．．

當年港島綠小41M用大牌箱的．．．

P.S.41M　灣仔地鐵站－灣仔北

AMS 26?
呢條只在1981年夏季(7月起)服務咋喎 @@"

41M就好彩0的
92年開線, 94年先取消

原帖由 JN6854 於 2006-7-7 17:13 發表
通宵過海綠小曾經開過幾條
但係都因為乘客量唔夠而摺左

日間過海綠小更因為隧巴線太多又密車
加上TD 0既"小巴係用0黎輔助巴士/地鐵"原則
單係開線已經要承受好大阻力

不過咁反而促成左唔少(非 ...

咁又係,過海紅小可在過海時間先出現,其他服務以外的時間
可以去其他線開工,所以靈活性大些少,但如是專線的話
有客冇客都要開,冇客,賺都冇得賺,又好難怪d小巴唔係太願意開線ge

原帖由 volvoman 於 2006-7-7 17:56 發表
石排灣小巴站仲留有一塊 AMS 站牌
46 尖沙咀東 <-> 史釗域道 (通宵服務)
呢條線見都未見過 !

當時收費為$10,比通宵巴平,'死因'係因為通宵客
大多會搭直線車返歸,連接通宵'蒲點'既路線須求不大.
小巴因為載客量較小,要乘客分擔既隧道費較大,
造成收費貴無競爭力.
([另問]舊隧收費站可以俾紅小合法上落客?)

原帖由 hkicq 於 2006-7-11 17:44 發表

(舊隧收費站可以俾紅小合法上落客?)

唔可以

每晚都有隧道職員不定時掃走
係九龍出口等客既的士同小巴