建議過海隧巴117九龍總站延長至深旺道總站

原因：1. 路線需要繞圈才能回到深水埗總站,延長至深旺道不會增加行車時間
2. 方便西九龍填海區居民前往銅鑼灣
3. 方便海盈邨居民往返住所及旺角/油麻地

改動內容
1. 117旺角至深旺道來回路線依296C
2. 預算行車時間不變, 因此用車維持不變
3. 建議服務時間及班次：維持原狀

你係咪無視咗914既存在

kmb71k 發表於 2019-12-29 21:56
你係咪無視咗914既存在

914去銅鑼灣要掃曬大角咀、渡船角、上環、中環、金鐘、灣仔，唔會快過117

至於樓主嘅建議延長117入去填海區，其實係好建議，不過未必需要入到海盈邨，一來總站細，二來入荔盈街其實都要兜冤枉路，所以擺深旺道都夠
遲啲呢到會有海達邨、凱德苑，而海盈凱樂嘅住客行天橋都可以直達海達邨，即係未來新巴總所在處

kmb71k 發表於 2019-12-29 21:56
你係咪無視咗914既存在

除左銅鑼灣之外, 海盈無車出油麻地/佐敦(701A和296C只到旺角,深旺道只有118,勉強的話還有12)...另外,914其實好慢

S3bl430 發表於 2019-12-29 22:48
除左銅鑼灣之外, 海盈無車出油麻地/佐敦(701A和296C只到旺角,深旺道只有118,勉強的話還有12)...另外,914其 ...

深旺道有A21、971來往油麻地、佐敦

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tzuyu.taiwan 發表於 2019-12-29 23:00
新城會唔會俾117拉入海盈搶701A海盈旺角客係一大問題。

係嘅話應該擔心咗296C都未擔心117先

tzuyu.taiwan 發表於 2019-12-29 23:00
新城會唔會俾117拉入海盈搶701A海盈旺角客係一大問題。

已經有296C搶緊啦

0q9w8e 發表於 2019-12-29 23:11
已經有296C搶緊啦

當我冇講過。

填海區本身有 914，只要減少兜路，來回唔再入荔枝角道/海壇街，去程唔好再廣東道自轉，回程佐敦道直入海泓道改停西九龍站總站出面，已經可以將正常行車時間跌返落一粒鐘左右，變返合理水平

當然要配合其他路線重組，填荔枝角道舊區，例如我上星期提出既建議


相比起填海區，我認為未來同樣會有人口增長既石硤尾，搬 117 過去，方便居民往來銅鑼灣既需要更大同更迫切

但應該都會係來回南昌街，減少對深水步舊區既影響