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新巴798A/798B由8月24日起更改將軍澳區內走線
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本帖最後由 kc_loo 於 2020-8-22 01:11 編輯
下, 坑口成件事有咩好處?
咁又入坑口數?
佢地唔鬧係佢地既事, 事實如果條線拉長左10分鐘, 我都唔會出post 鬧, 一日先兩班, 都廢事理,
坑口霸權, 坑口霸左D 咩, 你又數下
有邊條線唔係唔係經寶林就係上山? 又想講A29
798 呢批線坑口應該係最少投訴
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其實喺呢件事上面，坑口唔止講唔上有任何好處，反而壞處就求其都數到幾樣，只不過犧牲少少去成全全區發展我認為可接受。
- 本身798AB兩班直入景榕樓，落車去頌明苑幾分鐘嘅事，依家減咗50%班次，得返798A一班
- 煜明苑/新寶城喺正屋企門口上車，變成唔想兜路就要行去南豐
- 明德本身去新寶城就得，改完要行到冧橋先有得搭，半個坑口有站變無站
咁我都真係想知坑口得咗D咩益？霸咗D咩權？
人地新巴改一改798B去做調景嶺特快、將坑口由798B轉比798A做姐，你使唔使嘈足三四版呀？
新巴自己想改798A，又唔係坑口居民要求佢改，而家唔知邊個無直出就嘈足三四版呢？
呀原來你無鬧過、又無反對過新巴改798AB呀？咁你肯絕版未？
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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10598C 發表於 2020-8-20 16:17
其實本身798A 798B條定線就幾靚，問題係朝早班次時間開得太早
A車去到寶林幫798手清客，B車做坑口將市快線
...
朝早班次好似之後接住要做 682 系，所以開咁早 |
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本帖最後由 240798790262289 於 2020-8-22 02:13 編輯
呢個po明明只係新巴改道咁簡單一個訊息，又話唔反對新巴改線，
但又話798B「行寶邑路無意思」，又話將南「鬧 796P 班人又唔見晒」，仲扯到去坑口「霸權」添呀?
而家坑口左手交右手去左798A，騰空798B入調景嶺+將南，山路直出慢得果幾分鐘，唔通將南十幾萬人口連一班直出都唔值得有?
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如果山上兜埋坑寶先出隧道叫「『其他人』埋單」，咁將軍澳山下平時都「幫『其他人』埋唔少單」喎
按呢個道理，「『其他人』幫山下埋嘅單」: 98P, 690, 690P, 798A, 893, E22A, N29
同樣道理，「山下幫『其他人』埋嘅單」: 93A, 93M, 93K, 98A, 98C, 98P, 98R, 290, 290A, 290B, 290X,
. 293S, A29P, N290, N293, N691, 19S, 105, 105S, 106, 111
埋咗2條半繁時線+1條過海線+1條賽馬日線+1條機場E線+1條通宵線，真係多謝晒喎
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唔反對就意見都唔講得？
798B 有心做將南，跟 796P 行法的確更方便將南客係事實
又事實上 796P 尚德入將隧走線改幾耐俾人鬧足幾耐，如果個行法咁有問題，798B 又 ok？
坑口霸權已經解釋得好清楚啦，自己兜寶林 10 分唔得，上山 10 分唔得，調轉人地用 10 分原路出入兜坑口，都仲嘈站點位置唔係 100% 一樣。
798A 從來都唔係山上直出線架啦，山上本來就無直出情意結（亦先天不可能直出）
至於將南直唔直出，我無討論過喎
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Kitkit1120 發表於 2020-8-22 01:48
朝早班次好似之後接住要做 682 系，所以開咁早
有聽過呢樣嘢
但我以用家/乘客角度去講，乃至議員都有嘈過，真係開得太早 |
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240798790262289 發表於 2020-8-22 02:08
呢個po明明只係新巴改道咁簡單一個訊息，又話唔反對新巴改線，
但又話798B「行寶邑路無意思」，又話將南「 ...
798A 798B呢次改線某程度上係將南損人利己，延長山上798A車程、令寶林、將廣少咗一班798A/798B，換調景嶺尚德有直出班次
但據我所知將南冇乜點嗌過798將南直出，所以唔完全算得上係將南去損人，只係新巴屎忽痕搞埋啲令人費解嘅行為出嚟
將南可以不損人底下有直出班次（講到底而家都只係晨咁早一班）
上面LAK2版友都有提及，大概係798一班改將廣走，798A唔郁，798B康城+坑口，只係景林門口少一班車而已（但邨尾可以去頌明苑直出隧道，邨頭可以去欣景路）
而唔係走去咁樣搞爛條798A 798B四不像，同時完全配合唔到條主線798 |
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你咪偷換概念啦由此至終我都係話坑口自己兜多 10 分鐘就條條線都叫勻要求直出，兜寶林又嘈，行山路又嘈，但自己就下下叫人兜自己（98/797），或者人地兜耐左（798A）就好地地，
即係 10 分鐘車程唔係問題，你搭多 10 分鐘先係問題，雙重標準咋喎
而我無要求 798A 唔好兜坑口之類，你有車要兜上黎，我有車要兜落去
同你下下自己要直出，但人地兜你好地地，兩樣野黎
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