[經歷分享/報告]
第一城議員去信城巴關注某新款增程式巴士會否行走第一城路線
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如果沙田第一城嘅邨巴業務專利化, 我會建議開辦幾條巴士線, 例如:
61R (NR61) 可以交比九巴開條89E[沙田(愉翠苑)-鯉魚門邨]
88R (NR88) 之西隧特別班次會改為982B[沙田(廣源)->灣仔(北)]
88R (NR88) 之普通班次會將182[沙田(愉翠苑)-中環(港澳碼頭)]伸延至廣源, 來回改經海皮及提速.
並會開辦188(沙田站-中環渡輪碼頭)以填補182不經大圍嘅空缺.
由於個別班次繞經東隧, 會開辦688(顯徑-中環渡輪碼頭)
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本帖最後由 ky927 於 2020-8-21 09:45 編輯
變做789P Xdddd
或者798D 借798經觀塘而食左61R變專利化 XDDDDDD
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諗吓好喇⋯⋯
個個冇得收$21.5豪客,又搵九巴加入......
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咪就係,橫掂沙田巴士路線未來規劃被人mark咗喺報紙上,睇吓佢救到幾多巴士線囉
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ky927 發表於 2020-8-21 09:38
變做789P Xdddd
或者798D 借798經觀塘而食左61R變專利化 XDDDDDD
如果61R, 88R專利化,九巴一定反對 |
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專利化又唔一定要交權嘅
新城宜家都有九龍線,61R專利化我又覺得唔一定要交出黎,新城做返唔係無可能
88R唔分俾182/982x;就用682C 行西隧,一線做哂中上環到鰂魚涌。最多上下繁拆多幾班中環繞道特快做鰂魚涌客。(雖然呢個係好crazy嘅諗法
反而如果呢兩條都專利化,非專其實仲有無需要咁多車同埋仲有幾多服務剩
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或者條590交牌俾九巴,延長過海,再全日.....
甚至叫佢做哂五間專營巴士公司+非專+小巴嘅CEO,再要求全港路線jill bill,自己一手規劃哂全港千幾條線,包佢一個月人工有30幾萬人工
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問題係61R, 88R途經路段有九巴路線做緊(89X, 182系)
89R, 903R, 905R能夠變專利另一原因係冇九巴路線做相似路線(第一城至鰂魚涌、太古、西灣河和天水圍過海)
城巴一定繼續做61R, 88R,否則路線取消後間接令九巴得益
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