以前係搞3B 12合併
區佬唔過,咪MTR KO 3B
2015年重組,係將好多以前區佬反對既重組
借MTR做晒佢
M47 43X 46X合併係2008年提出
就算43X/46X非繁合併左,最後都係取消
不過衰在2008方案
域多利道有車出灣仔
但結果搞到中環去唔到,仲要只去到石塘咀 |
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世界很簡單 人類很複雜
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kay 發表於 2020-10-22 08:41
以前係搞3B 12合併
區佬唔過,咪MTR KO 3B
最搞笑係痴phone大大聲話要JR，結果唔知J左去邊。
記得當日議會成班插西區巴士重組，動議反對重組獲一致通過，結果動議完後唔夠一個鐘就獲運輸署行政指令殺線。
希望沙田都可以係咁。 |
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Whippet越做越縮......
Ascendal一入主就CUT蝕錢線了，到宜家得番2條全日線，雖然條U線的服務就好過Stagecoach做果陣，但脫班問題同壞車問題都幾常見。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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本帖最後由 又加價 於 2020-10-22 10:11 編輯
然後個後遺症(43M一條廢線, 18P繞經西營盤等等)到而家仲係度... 2013大重組如是，西港島重組如是
唔好唔記得呢個「半山冇車落上環」嘅藉口，正正係因為西港島重組斬咗3B而造成的。早知如此，何必當初?
正正係呢種我有權咪壓你囉，唔聽我枝笛你唔會有運行嘅一言堂思維，咪搞到香港而家咁囉。民為貴，社稷次之，君為輕。二千年前嘅孟子都明，好難咩? 冇心傾就冇心傾啦
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中文係「改善」，蝗語先叫「優化」。
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本帖最後由 又加價 於 2020-10-22 10:27 編輯
51都係荃錦公路唯一服務，但唯一服務唔一定解有用(或廢)，而係有冇人搭。
一條用3個字兜晒華富田灣華貴之後先去香港仔嘅線，比你搭唔搭先.... 係就不如要求971加雙向分段仲好啦
有心嘅話根本43A先係正路，but again，新巴玩野比條非繁忙時間先開60分鐘一班嘅線你，然後話冇客，真係比佢吹漲
而18系，你點解釋到而家砵典乍街站仲班班 5X/18P/18X有5-10人上車先...
18X改道後都公認多咗客喎....
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中文係「改善」，蝗語先叫「優化」。
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嘩我發覺你真係同 18 區居民都過唔去架喎
鬼唔望第一個行政指令 cut 你樓下啲線
你話我黑心都係咁講架喇，因為係你黑心在先
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101X指定用車MB9291，帶您劃破長夜GM8036
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樓主
