hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2021-2022 沙田RPP
開啟左側

[路線計劃/RPP] 2021-2022 沙田RPP

  [複製鏈接]
kmb71k 發表於 2021-3-14 10:20 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



tszhinchan3 發表於 2021-3-14 09:27
86C去左維港灣之後,黃金客就要行去西九龍總站或者怡閣苑上286C,應該要考慮將286C改行長沙灣道,延長去 ...

講真
黃金行過去西九龍唔係好遠啫
只係行多兩個街口
步程最多行多10分鐘


以上回應,是否可行?是否合適?
tszhinchan3 發表於 2021-3-14 21:21 | 顯示全部樓層
kmb71k 發表於 2021-3-14 10:20
講真
黃金行過去西九龍唔係好遠啫
只係行多兩個街口


行完黃金拎住部電腦拎住部PS5仲叫我行去坐車?你行比我睇呀!

kmb71k 發表於 2021-3-14 21:57 | 顯示全部樓層
tszhinchan3 發表於 2021-3-14 21:21
行完黃金拎住部電腦拎住部PS5仲叫我行去坐車?你行比我睇呀!

你日日拎住電腦/PS5由黃金行到西九龍?
以上回應,是否可行?是否合適?
2076 發表於 2021-3-15 14:16 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



leo_ku 發表於 2021-3-14 10:12
86C 上年建議過縮去蘇屋,不過過唔到。

縮去蘇屋都過唔到的時候,縮去維港灣更加冇可能過到啦......

其實白田石硤尾真係要諗下,自己樓下堆86/86A/86C/87B點樣搞會好少少。九巴宜家鐘意拆線搬上青沙,呢4條線唔執下佢,遲早變晒做30分鐘一班。

到底白田石硤尾入沙田區係想要覆蓋定係密車,呢個好影響未來九巴青沙重組計劃。其實如果留一條大圍線 (87B),以及一條沙市+石門+馬市 (86/86C合併版),各15分鐘一班,會唔會比留4條各30分鐘一班好?
抗議962B重組
還我962全日服務
Snoopy@FB8617 發表於 2021-3-15 14:53 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2021-3-15 14:16
縮去蘇屋都過唔到的時候,縮去維港灣更加冇可能過到啦......

其實白田石硤尾真係要諗下,自己樓下堆86/8 ...

其實
老九堅持玩爛班客地區真係無say

論實用性
反而我覺得威記重要過馬鞍山
再者如果想清走條86C既
跟返以前條286C拉上白田
想直車既可以而快既就轉車
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
2076 發表於 2021-3-15 16:02 | 顯示全部樓層
Snoopy@FB8617 發表於 2021-3-15 14:53
其實
老九堅持玩爛班客地區真係無say

但石門重要性我覺得係高過威院......

286C拉上去白田,其實都係得物無所用,286C去到荔枝角站,86C已經到左石門......

我自己諗法係隨白田蘇屋重建,86去沙田市中心係值得做到15分鐘一班,如果再加埋石門/馬鞍山市中心,絕對唔會唔夠客。白田呢個位係一定用獅隧做。

但九巴一方面亦都想擴展青沙網絡,對沙田區居民來講,用青沙去荔枝角站,以及西九龍中心係方便的,速度上亦都快過行完南昌街再行元州街/青山道。所以困局係九龍區白田蘇屋的訴求,與沙田區的訴求有分別。286/286C就明顯係沙田區主導,相反86/86C就深水埗區主導。所以286/286C定線應該係沙田區拆細,然後行深長荔的長沙灣道,行大路避塞車。相反,86/86C就應該主力蘇屋/青山道/元州街/南昌街,合併一條線谷密少少,比蘇屋同南昌街居民一條線去到沙田區重要的地區(沙市、石門、馬市)。86A就做疏車輔助,其實可以拉入去圓州角總站補返位,做大圍、車公廟、沙乙博、威院。87B就做返一貫的澤安掠水流水線。
抗議962B重組
還我962全日服務
10598C 發表於 2021-3-15 21:43 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



2076 發表於 2021-3-15 16:02
但石門重要性我覺得係高過威院......

286C拉上去白田,其實都係得物無所用,286C去到荔枝角站,86C已經 ...

贊成師兄嘅觀點,深水埗同沙田各自都應該搞清楚想要啲咩,主力服務沙田嘅巴士線就行青沙,行獅隧嘅就應該將重心放返係深水埗乘客,例如李鄭屋一帶

如果夠車的話,個人第一步想將86一拆二先,
86縮短至火炭來往美孚(火炭方向經青山道、東京街、長沙灣道、南昌街),
然後開RDP嘅286(但改逆時針循環)

第二步就係再將新86分拆,
86再縮短,來往火炭至蘇屋,
最終目標係開一條由火炭來往栢景灣嘅巴士線(暫稱286E),經沙田市中心(、大圍)、青沙、荔枝角站、深旺道

亦因為咁,86C繼續留低係長沙灣,做返新田圍來往荔枝角站(或者搵新線286E兜上新田圍後山,觀感差少少但時間其實唔差太遠)
然後86C可以考慮縮短埋去馬市(以及回程唔經黃金),兜入77區比佢地有直車去深水埗,馬鞍台就加返86K BBI

最後286C經南昌街、大角咀道擺落旺柏

變相到時候,86就會主力服務青山道來往沙市、火炭,以及火炭、沙市來往深水埗一帶;
286E就會服務填海區來往青沙、沙市、火炭,以及火炭、沙市特快來往荔枝角站;
286就做河東來往整個深長荔;
286C擴闊服務至大角咀道來往馬鞍山、石門;
最後86A 86C就繼續減班獻世,做埋淨低嘅窿罅位

PS 86A本身沙田圍總站落車行埋去威院,其實都唔係好遠
流星☆雨 發表於 2021-3-15 22:31 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2021-3-15 16:02
但石門重要性我覺得係高過威院......

286C拉上去白田,其實都係得物無所用,286C去到荔枝角站,86C已經 ...

好難講,視乎石硤尾本人有幾多人會去威院覆診

始終石硤尾都係人口老化區
趕客路上 理_得你
mrm23 發表於 2021-3-16 08:26 | 顯示全部樓層
流星☆雨 發表於 2021-3-15 22:31
好難講,視乎石硤尾本人有幾多人會去威院覆診

始終石硤尾都係人口老化區

其實石峽尾新診正常係去明愛同瑪嘉列...


mrm23 發表於 2021-3-16 08:29 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



tszhinchan3 發表於 2021-3-14 21:21
行完黃金拎住部電腦拎住部PS5仲叫我行去坐車?你行比我睇呀!

唔好玩啦..

你去黃金門口數下,
除左極少量 DIYer 或者追速度o個班。
而家重有幾多人砌機...?




您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-5-23 13:54

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表