城巴 85 往北角方向全日繞經小西灣總站

來源: 車站通告

由 2007 年 1 月 22 日 (星期一) 起
城巴路線 85 往北角方向將全日繞經小西灣總站
上客站將遷至與 84s 同一月台
如下圖示

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　　　　　（．８４Ｓ／８５　　　　　　　　）　　　　　　／．８２
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　　　　　．８４Ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　８Ｘ

[ 本帖最後由 prmy3008 於 2007-1-21 01:55 編輯 ]

如城巴85繞經小西灣總站,可能有點兜
請問個度有客上落嗎?

如果只限於北角方向的話，今次其實只是把平日早上的班次加停一個站而己。

佢呢個改動"實際影響"唔算太大
但係點解要將佢同82分開站呢?
分開之前82同85同站, 往筲箕灣至北角0既客可以"一站等兩線"
而家分開左反而構成潛在危險
(等緊82 0既客追85或者等緊85 0既客追82
都可能因為追車而忽略交通情況造成意外)

原帖由 JN6854 於 2007-1-19 20:10 發表
佢呢個改動"實際影響"唔算太大
但係點解要將佢同82分開站呢?
分開之前82同85同站, 往筲箕灣至北角0既客可以"一站等兩線"
而家分開左反而構成潛在危險
(等緊82 0既客追85或者等緊85 0既 ...

朝早太多人響 0個個站上82喇
一上客就要動輒兩三分鐘
而 8X個時間表又做得差
又唔可以抽頭上客
次次都貼住 82 尾呆等

試諗諗
8X小西灣去炮台山要40分鐘
俾著你都火滾啦
唔多唔少都關同82 同站架

85 轉全日
82 條人龍就唔駛咁長
82 又唔駛話頂爆
未嘗唔係好事
不過呢
都希望城巴能夠放個85 開車時間表響分站啦

原帖由 daiteioh 於 2007-1-19 19:24 發表
如城巴85繞經小西灣總站,可能有點兜
請問個度有客上落嗎?

都不知幾多人在小西灣巴總等85~~
有時如果85到先, 都會小食一d 82的客仔

實際上對其他乘客影響唔大
而且又可以幫補吓82~~

原帖由 1005 於 2007-1-19 20:39 發表
朝早太多人響 0個個站上82喇
一上客就要動輒兩三分鐘
而 8X個時間表又做得差
又唔可以抽頭上客
次次都貼住 82 尾呆等

試諗諗
8X小西灣去炮台山要40分鐘
俾著你都火滾啦
唔多唔少都關同82 同站架

85 轉全日
82 條人龍就唔駛咁長
82 又唔駛話頂爆
未嘗唔係好事
不過呢
都希望城巴能夠放個85 開車時間表響分站啦

82 班次密過 85 一倍以上
我相信大部分去筲箕灣/吉之島o既乘客
一樣會照企o係 82 個站頭等車囉
就算企左o係 85 條坑, 見到 82 一樣會行返過去搭車
唔見得對縮短上車時間有咩幫助
反而有 84M 入站,咁樣走來走去可能仲更加危險

遷移 8X 可能仲好

[ 本帖最後由 limited 於 2007-1-19 23:23 編輯 ]

原帖由 limited 於 2007-1-19 23:21 發表


82 班次密過 85 一倍以上
我相信大部分去筲箕灣/吉之島o既乘客
一樣會照企o係 82 個站頭等車囉
就算企左o係 85 條坑, 見到 82 一樣會行返過去搭車
唔見得對縮短上車時間有咩幫助
反而有 84M 入站,咁樣 ...

但8X 個班次唔穩定
周不時都會無左部份班次
人龍就會好長
個巴士站唔夠企

就好似0808 0個一班咁
舊時返北角咁耐都無見過呢班車
0800 跟住就係0816

原帖由 limited 於 2007-1-19 11:21 PM 發表


遷移 8X 可能仲好  

同意
我覺得咁調仲好

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　　　　（．８Ｘ／Ｎ８Ｘ　　　　　　　　　　）　　　　　　　　｜
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　　　　　．８２／８４Ｓ／８５

[ 本帖最後由 prmy3008 於 2007-1-20 01:04 編輯 ]