中西區區議員就多條巴士線提出改善建議

最理想方式：5X東行改停政總，演藝，入境處，維園，18恢復每日全日兼拉去堅城，18P改為只開繁時單向。

053h4 發表於 2021-5-9 11:34
參考936走線，其實直入繞道，灣仔出口出繞道，然後直出轉番入軒尼詩道，係早繁到下繁前都算係合理路線。 ...

咁第一站已經係駱克道街市，喺灣仔地鐵站同鵝頸中間了，只係做到灣仔東部摩利臣山咁解

呢一帶辦公室又比灣仔西部金星一帶少，連帶早繁客量都會少

西行有呀，東行冇姐...

FBI2 發表於 2021-5-9 12:22
最理想方式：5X東行改停政總，演藝，入境處，維園，18恢復每日全日兼拉去堅城，18P改為只開繁時單向。 ...

區議會已經話唔會接受18/18P呢個重組建議
因為搵西區人笨
車程變慢

kmb71k 發表於 2021-5-9 20:36
區議會已經話唔會接受18/18P呢個重組建議
因為搵西區人笨
車程變慢

西行上唔上橋唔差多少,佢地問題在於東行,如果用5X去取代18P東行,感覺已經好好多.

不過,我估計18P好快會見減班通告.

巴士公司要做鐵公雞都冇辦法

kmb71k 發表於 2021-5-9 20:36
區議會已經話唔會接受18/18P呢個重組建議
因為搵西區人笨
車程變慢

咁係善水唔生性，連做下樣延長 18X 服務時間都唔做，點收貨

city_alexander 發表於 2021-5-10 18:40
連僅餘18P去炮台山既客都送埋地鐵，拉18番卑路乍灣為乜呢？
快又快唔過地鐵，俾6蚊漫遊西環-上環電車路， ...

就算唔送客俾鐵，條18P好快減到20分鐘一班，到時咪一樣係送客俾鐵。

無謂為左一班車得幾個客都開