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Now TV《時事全方位》探討港島巴士服務
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本帖最後由 simao 於 2021-5-22 10:06 編輯
我覺得有部份情況係巴士公司自己攪死自己
以我20/5早上8時紅隧過港島為例,該段時間為巴士公司食大茶飯時段
兩間公司就派成6,7架104/301隊出隧道巴士站外
攪到歐化入個邊就要二收一
條車龍成日都去到佛光街就係咁(我都明301/104係和味)
一過左樽頸,我三十秒已經伸手比隧道費啦
上路線皇101/111/116 D 客個個都走去旺角太子保鐵(需我講的情況在九龍, 但個度都係新記糧倉,所以分享下)
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又黎塞字入我口?你姓屈架?我完全冇講過好想做
現行模式唔改咁當然做唔住啦
人地都講左會改線合併搞搞收費,你就日日係到出唔同角度嘅打飛機post係到呃分
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本帖最後由 PV4082 於 2021-5-22 10:43 編輯
答案呢,巴士公司已經比左,係睇幾時會做
仲有,我幾時有反對巴士公司停非必要服務?
唔係比一堆冇用嘅建議再問人你有乜高見就係好聰明架。
算啦你話係乜就乜,次次都加d我冇諗過嘅野落去。
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本身真係唔想回,但老屈一定要澄清:
我冇話流水線唔斬得,我淨係話解決方案唔係靠區內過海線解決
"唔好妄想港島流水可以比過海線食到,冇任何一條做得到"
盲就去睇醫生,唔好再屈。
唔駛再證明城新唔想做平價流水線啦唔該。(姐係唔好再灌水)
係咁先啦刷分大王
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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GA6072 發表於 2021-5-21 15:27
之後電動化年代,一部車唔再因環保關係可以用過25年
情況會好好多
電動巴士有10年用,已經好保守,分分鐘冇。以現時的電池來說,冇可能用過15年 |
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