屯馬線二期擬在下月通車，有咩巴士會GG？

Ravenclaw · 發表於 2021-6-3 21:44

AlphaNonsense 發表於 2021-6-3 20:27
愛民無位，唔係嘅話一齊斬落去做返靚少少班次都唔錯

拿，如果只系愛民冇位就擺何文田廣場...

但我concern系，紅磡上山一口氣冇晒41同45我唔知會唔會嘈...

唔會就最好，擺何文田廣場去愛民轉個圈點都穩定同快過紅土開...

Ravenclaw · 發表於 2021-6-4 01:25

剛剛我體完41堆數據，大老，有80%既客都唔系42A/44既客黎，之前果d話有42A/44可以槍41既人系咩料...

九龍城往來青衣竟然有1300人，咁好耐性? 不過呢堆客有幾多系紅磡，幾多系土瓜灣就唔知，同埋有待觀察將會跌幾多...

不過就算呢1300人將來落地鐵，條線都離不開主力做何文田深水埗，我就真系唔會叫取消41，最多縮去何文田廣場但繼續入愛民，何文田要密少少既車去深水埗，荔景山唔洗，咁我當然系keep 41+45做，反正佢地都肯比青衣價...

殺41加密45咪盞荔景山運凳...

不過41系青衣洗唔洗行咁多位就有討論空間...

xdxd · 發表於 2021-6-4 06:17

Ravenclaw 發表於 2021-6-4 01:25
剛剛我體完41堆數據，大老，有80%既客都唔系42A/44既客黎，之前果d話有42A/44可以槍41既人系咩料...

九龍 ...

我就覺得殺41、加密45之後，都可以順手殺埋46嘅…
唔殺都可以攞嚟玩其他嘢，理想嚟講就係荔景同何文田都係得返條45上落長深荔…

kingprowm · 發表於 2021-6-4 08:47

本帖最後由 kingprowm 於 2021-6-4 09:01 編輯

teddybus 發表於 2021-6-3 19:32
線換線呢個命題真係頂瓜瓜
所以我建議41換經荔景山 41H/241H/241X whatever名
方便青北居民去PMQ/葵涌醫院 ...

青北去 PMH 已經有 407 413 啦，仲上到樓上呀
做多 D 資料搜集先啦

綠小都係合法路面交通公具

kingprowm · 發表於 2021-6-4 09:00

AlphaNonsense 發表於 2021-6-3 20:23
當然會有新資源可以用，只係區區都會搶，全九龍新界唔關事嘅區都吼住啲車，100架車有幾多架會落到手？可 ...

我就絕對覺得青衣開經葵芳葵興去大埔的巴士線一定唔會冇用

大埔區議會都知道當區有去葵涌和青衣的需求

青朗線本身就有，但元朗南班大帝有 68F 都要反對 68E 行返大馬路

teddybus · 發表於 2021-6-4 09:33

kingprowm 發表於 2021-6-4 09:00
我就絕對覺得青衣開經葵芳葵興去大埔的巴士線一定唔會冇用

大埔區議會都知道當區有去葵涌和青衣的需求

你反對取消41就得
人哋反對68E行番大馬路就唔得
又一次雙重標準

Ravenclaw · 發表於 2021-6-4 10:12

xdxd 發表於 2021-6-4 06:17
我就覺得殺41、加密45之後，都可以順手殺埋46嘅…
唔殺都可以攞嚟玩其他嘢，理想嚟講就係荔景同何文田都 ...

我就同你系F1版慢慢殺46，不過行左第一部先…

kingprowm · 發表於 2021-6-4 11:09

teddybus 發表於 2021-6-4 09:33
你反對取消41就得
人哋反對68E行番大馬路就唔得
又一次雙重標準

元朗南要既係轉車線，68F 已經做到呢個功能
如果要其他，都應該首選荃灣

而青衣要既係直達大馬路既線

所以應該將 68E 行大馬路，68F 去荃灣，才是雙贏做法，不過九巴要保存實力，你又咁支持佢保存實力，咁冇計

ccchhhuuunnn · 發表於 2021-6-4 11:49

本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-6-4 11:50 編輯

kingprowm 發表於 2021-6-4 09:00
我就絕對覺得青衣開經葵芳葵興去大埔的巴士線一定唔會冇用

大埔區議會都知道當區有去葵涌和青衣的需求

明知唔夠客就識黐人哋葵涌
自己要青衣專綫就要搶人哋地區資源，仲要搶曬兼嘔突
認真夠曬無恥

夠唔夠客巴士公司運輸署有曬人口數據同現有路線數據
值唔值得開自然心裏有數
38/40/40P/42C(荃灣)做極都爆，加埋將軍澳巴士轉乘數據同睇到MTR網絡點轉法，就明顯睇到將荃綫有需求
相反，青衣自己去東九同沙田嘅X42C同249X連基本班次都未做到好
相關/相近嘅pool但更少人去嘅將軍澳同大埔，客量更站唔住腳
唔係掉低一句話未開點知冇客就算
不自量力眼紅人哋290系同798成個crying baby
唔係扭計就會有

ccchhhuuunnn · 發表於 2021-6-4 12:07

本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-6-4 12:14 編輯

kingprowm 發表於 2021-6-4 11:09
元朗南要既係轉車線，68F 已經做到呢個功能
如果要其他，都應該首選荃灣

青北又唔好扮代表青衣啦
以欖轉去元朗(大馬路)嘅車海，轉車本身就唔大問題
連九巴都要開68E/68F梅花間竹區間車，證明巴士公司覺得元朗南（對區外通勤所有需求）多過淨係來往青衣元朗
如果唔係一早開曬68E而唔使開68F

青衣去元朗唔係無需求，但青衣覆蓋實在太少
真心為青衣係都諗增加68E喺青衣嘅覆蓋先，而唔係諗68E落大馬路先，講到尾又係青北（而唔係青衣）大帝自私自肥
個人支持68E延長去青南，返青北再繼續青衣西路經汀九上欖隧，然後停形點，雞地，元朗南，元朗公園循環出返大馬路返青衣

講返話68E行大馬路，68F去荃灣
粗略計，元朗南冇咗68E，68F就要double咁多車去做返同一個班次
再延長埋荃灣就要更多車
但客源根本冇多到
啲車你出呀？

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