有冇人真係會搭e36p?

ksmbh 發表於 2021-6-21 00:30
機場多shift返ˊ6點幾嗎?
0510頭車應該6點頭到機場

搭開E34B線嘅機場友話知，大欖到機場要45分鐘，我預E36P線全程大概1小時10-15分鐘。頭班車應該6點15分到，尾班車就7點15分。而下繁就好受博愛迴旋處影響。如果6點前到機場就一定係大欖搭NA43 or 頭班車A36。
Anyway, 聽日收工試搭E36P，需則要兜路，但可以唔使轉車返到屋企。

返而看看茄子兄會否坐E36P上村首航

長遠覺得有機會加班, 但唔會係因為錦上路而加, 係為照顧翻上水落大欖轉車落後勤區個一班客
斷估都唔會有人趕翻工既時候咁傻走去慢遊E43
A43一程過 但價錢都比279X轉E線都係貴d

NA4179x賢 發表於 2021-6-21 01:51
早更地勤
大部份6點開工果啲一早坐晒N車/的士入機場

咁仲有好多人返7點喎，你估D人好想搭的士？

的士幾錢，巴士幾錢啊？

你都無在機場返過工，收聲啦！

(1) 有機會係社區責任線，留比E36覆蓋唔到區域D居民。
(2) 果邊去大欖一定近過走屯赤。

唔洗下下用巴士迷角度分析成唔成功ge......龍運搞得呢條線，心中有數點安排ge

erniebee 發表於 2021-6-21 07:11
(1) 有機會係社區責任線，留比E36覆蓋唔到區域D居民。
(2) 果邊去大欖一定近過走屯赤。

E36P 出入各兩班就話算啦
但 E36A 全日線仲係亂咁劃，除咗湊夠里數真係無人知龍運諗緊咩

erniebee 發表於 2021-6-21 07:11
(1) 有機會係社區責任線，留比E36覆蓋唔到區域D居民。
(2) 果邊去大欖一定近過走屯赤。

同意。大機會似係和社區交換條件，有這幾班車以便將一系列元天A/E線全數改行屯赤。

對公司來說隨時「除笨有精」。這邊廂E36P easy job，但那邊E43就搞好耐，大家明既。

SLsTuDiO 發表於 2021-6-20 22:27
正線可能預佢係屯門塞車都唔定

但我最想知 當68M,68X,268C,268X,968用凹頭分流時，E36P就要繼續塞博愛迴旋處返凹頭。。

lsc04d11 發表於 2021-6-21 07:35
但我最想知 當68M,68X,268C,268X,968用凹頭分流時，E36P就要繼續塞博愛迴旋處返凹頭。。  ...

落凹頭組燈轉得好快，平時搭過幾架車又要再排過，如果可以調節下繁延長放車時間唔駛等幾轉燈會好一點
E36P其實真係凹頭落就夠，好似當年251m欖隧落蒙養小學咪好幾好，唔駛塞博愛，唔駛等睇今晚已經知嘅事實

石頭 發表於 2021-6-21 06:03
咁仲有好多人返7點喎，你估D人好想搭的士？

的士幾錢，巴士幾錢啊？

疫情前因工作關係的確好多都會搭的士，呢啲情況下可以claim返公司。