九巴咁「有心」做24
要班客行出去水務署上車
班客咪直接搭其他車/ 坐黨鐵算數囉 |
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kay 發表於 2021-7-2 16:21
當年未兜啟德非繁好似都係20
不過啟德站真係影響咁大?
20唔靠啟德仲有窩打老道流水,24無啟德甚麼都不是 |
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Choi 發表於 2021-7-2 17:31
趕快開20A全日打1A, 9, 24等綫
係就快,唔好等下個禮拜。反正對屎水嚟講每一粒都係新客,根本冇得輸,好過喺電車路塘水滾塘魚。 |
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tunghang 發表於 2021-7-2 18:06
20唔靠啟德仲有窩打老道流水,24無啟德甚麼都不是
講真,20客量都唔好啦,因為投標番黎先唔減班,608一樣原理 |
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到時20號開枝散葉九記唔好後悔。
開條20A經旺角去油佐尖西九龍,
再開條22A經旺角深水埗去大坑東。
跟手整條701C沿亞皆老街去啓德,
最後加條795P經啓德去紅土尖東。
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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原本班20A特快可以改名做20P
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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早就料到,自從那個「水務署」分站愈搬愈遠,仲要無瓦遮頭好天曬落雨淋,趕唔到客走就奇!你啟德個位又唔係好獨市,采頤行入去好過烈日曝曬呆等24;而家亞皆老街仲有20「輔助」,客源基本盤咁少,唔減班減車就奇,至於那些「避塞車」的偉論,過咗咁多年我都係覺得歪理,而家係「準時」地運空氣! |
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真係陰功,起碼減咗一成班次。
至於個九龍灣特班,吸唔到客之餘,仲搞到啟德三個站班次亂晒大籠,一係打孖來,一係卅分鐘一班!
完全感覺唔到九巴有心做24囉!
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去登打士街團購隨時搭20行過去仲近同快過24水務署落車。
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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