荃新33 對40,290系影響

唔計疫情，33、40同290系客源唔同，客量都係290系>40>33/33B。

poobwater 發表於 2022-3-2 19:37
搭234b有得減$4.2

234B減4.2後要補錢，再加上站位和班次問題，不會被麗城居民使用。
荃景圍的39M沒有轉乘，234B覆蓋不到

henryfung1515 發表於 2022-3-2 18:22
33就算搶都係得西站黄大仙呢班客，只係佔290系一小部份。反而多左290系+33+40行龍翔道會搶左42c荃富街客。 ...

問題係 33 連依班客都搶唔到呢。

行商貿區, 所以上下繁以外都係載空
即使黃大仙都唔多人揀

stevenlim84 發表於 2022-3-2 22:59
234B減4.2後要補錢，再加上站位和班次問題，不會被麗城居民使用。
荃景圍的39M沒有轉乘，234B覆蓋不到
...

雖然唔想打你臉，但我平時真係搭234b轉33號都唔行落樓下搭40號 😂 如果係預啱時間落樓的話，搭33號係會快過搭40號到

dennis28a 發表於 2022-3-2 23:42
問題係 33 連依班客都搶唔到呢。

因為30分鐘一班

poobwater 發表於 2022-3-3 09:46
雖然唔想打你臉，但我平時真係搭234b轉33號都唔行落樓下搭40號 😂 如果係預啱時間落樓的話，搭33號係會快 ...

呢個係40無車嘅後備方案黎，或者如果目的地係九展/megabox先會咁搭
如果同一時間上車，就算咁啱行到戴麟趾即刻有33，40都到咗大窩口站開埋車
更加唔好講自己親身試過33 40大河道口分手，去到呈翔道已經撞番，33去九龍灣都叫比40,就腳，觀塘就真係搭番40好過

User12345678910 發表於 2022-3-3 10:05
因為30分鐘一班

同埋黃大仙上車，33貴過40/290系

如果33往荃灣方向設9.3分段收費一定多人搭

HR1377 發表於 2022-3-3 11:46
同埋黃大仙上車，33貴過40/290系

如果33往荃灣方向設9.3分段收費一定多人搭

價錢唔係真係好重點，而係 40/290 系覆蓋面大好多，而 33 行荃灣路沙咀道，表面直達荃灣，但實情車程對比行葵涌道既 290 係毫無優勢

而除非你係去海濱楊屋道一帶，否則 290 系眾安街個站都係較方便大部分人