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[報刊新聞] 九巴母企載通(00062.HK)全年純利2.45億元跌87.1%

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JC8385 發表於 2022-3-18 12:47 來自手機 | 顯示全部樓層

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neoplan720p 發表於 2022-3-17 23:49
雖然22年只係過左3個月,
但按此趨勢,
呢3年黎講,

22年隨時差過20
你諗吓而家嘅油價。。。
ky927 發表於 2022-3-18 12:59 | 顯示全部樓層
都仲有錢賺......都唔可以唔寫個服字
龍運雖然蝕3500萬,但以咁嘅環境,少左A線都仲捱到呢個數,其實算係咁。

以龍運一間咁多巴士咁多員工嘅 公司,蝕呢個數真係同平手無分別
toyl 發表於 2022-3-18 13:11 | 顯示全部樓層
ky927 發表於 2022-3-18 12:59
都仲有錢賺......都唔可以唔寫個服字
龍運雖然蝕3500萬,但以咁嘅環境,少左A線都仲捱到呢個數,其實算係咁 ...

如果無咗個換車計劃,分分鐘條數仲係賺緊錢。
當然啦……賣車過九巴呢一度都收得返1/4-半架巴士原價掛……
ccchhhuuunnn 發表於 2022-3-18 13:21 來自手機 | 顯示全部樓層

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toyl 發表於 2022-3-18 13:11
如果無咗個換車計劃,分分鐘條數仲係賺緊錢。
當然啦……賣車過九巴呢一度都收得返1/4-半架巴士原價掛…… ...

咁龍運新車都要比錢買
harumi7890 發表於 2022-3-18 13:32 | 顯示全部樓層
本帖最後由 harumi7890 於 2022-3-18 13:39 編輯
peterkwan 發表於 2022-3-17 22:34
員工成本 2021 年比 2020 年少咁多, 究竟係咩原因呢?

票務部解散,寫字樓cut幾個最高級位歸邊九記睇返再縮人,cut prat time,剩出老底,cut膳鐘,cut ot,唔請人同時再將1人睇幾個站.note7島外既全部歸邊九記睇.hard sell老無計劃&借過或調過九記做
咁係慳法,差唔多.🤷‍♀️
harumi7890 發表於 2022-3-18 13:35 | 顯示全部樓層
ky927 發表於 2022-3-18 12:59
都仲有錢賺......都唔可以唔寫個服字
龍運雖然蝕3500萬,但以咁嘅環境,少左A線都仲捱到呢個數,其實算係咁 ...

係好過善水既,起碼正E線唔會玩"部份時間暫停服務"先啦🙄
魔雪巴士頻道 發表於 2022-3-18 16:29 來自手機 | 顯示全部樓層

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投資債務證券蝕咗一大筆
魔雪巴士頻道 發表於 2022-3-18 16:33 來自手機 | 顯示全部樓層
harumi7890 發表於 2022-3-18 13:35
係好過善水既,起碼正E線唔會玩"部份時間暫停服務"先啦🙄

龍運啲E線獨市咁濟,唔似E11/E21咁同鐵打到正
S3bl430 發表於 2022-3-18 19:37 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 S3bl430 於 2022-3-18 19:42 編輯
TN381 發表於 2022-3-17 22:18
龍運蝕3500萬係因為出咗大量新車?

唔關事,被龍運賣走批車本身都計緊折舊,每部車每年折舊開支和新車的折舊差不多
巴士公司唔會一次過計入買車開支,佢地會將個開支攤開15年,每年入帳15分之1既購車費用
toyl 發表於 2022-3-19 13:50 | 顯示全部樓層

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S3bl430 發表於 2022-3-18 19:37
唔關事,被龍運賣走批車本身都計緊折舊,每部車每年折舊開支和新車的折舊差不多
巴士公司唔會一次過計入買 ...

資產嚟講唔係先有購入資產開支,之後有資產價值,再將資產價值果度再做折舊咩?
賣車過九巴有處置資產收入,再有買車購入資產開支,所以買車都有開支啦!
只係話買車用1/2至2/3壽命就放二手走咗佢
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