比起當年中巴留低班客在山頂幾乎要做路宿者, 9 號仲有車搭已經好好多 ! |
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YY487 發表於 2022-4-17 19:09
你估個個都好似狗巴咁奸商咩
咁人哋都用額外成本去應付額外人流,願者上釣,如果冇人落搭又點會爆到咁多R線,你可以繼續94轉92/299/299x |
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上山係個人自由,好鐘意同人迫車上山
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根本唔需要職員,學九巴咁,94永遠頂閘上唔到,自然就會有人乖乖坐96R或289R
只要9嚴格按照時間表行,其他加班車全部行X9,咁就無位比人入,行山客亦願者上吊,事實上亦真係唔少人願意上X9
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YY487 發表於 2022-4-17 19:09
你估個個都好似狗巴咁奸商咩
咁新城執笠都唔抵可憐,有客唔識搶,有錢唔識賺,一味就班班想搶對家一兩個客,每個執得幾蚊。 |
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bustoyz 發表於 2022-4-17 15:19
不如你話香港人前世做錯事,今世俾巴士公司折磨。
係啊,總之係客唔啱啦
要求出月票影響收入,客唔啱
要求BBI唔好掠水又影響收入,客唔啱
要求開返足啲車增加成本,都係客唔啱
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koneotis 發表於 2022-4-17 19:34
根本唔需要職員,學九巴咁,94永遠頂閘上唔到,自然就會有人乖乖坐96R或289R
只要9嚴格按照時間表行,其 ...
同意閣下所講
行山客非通勤客,我諗十個都未必有一個會睇價錢牌(當然對面海九巴月票仍然有佢嘅優勢,就係任揀R線嚟搭) |
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FBI2 發表於 2022-4-17 17:57
昨天讚完792M加班清客,今天到石澳冧檔,呢間公司唔識做生意,一味以為112,116最好執,但112客量近年一直 ...
西貢有九巴爭食呢,屎水最鍾意過對面海同九巴爭食就最積極。石澳呢,九巴又不可以行石澳,話之班石澳遊客等車等到變化石,咪又係要坐新城。(雖然792M與九巴西貢線無什麼重叠) |
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