民建聯要求681延伸至烏溪沙及980X全日

其實依家好多烏溪沙/利安/錦英客非繁都寧願俾多d錢搭681+808/任何其他線，因為真係快好多，好彩嘅可以慳成30分鐘(利申：680/1/980X客，非繁試過673+89D/85M，都快680成20分鐘)

繁時680/X/1真係好恐怖，要成兩個鐘真係唔會有下一次，980X真係快好多，唔塞8/9個字，塞完都最多1個鐘（金鐘計）
其實980X都無咩拉全日嘅必要，反而應該900全日益所有區，900+286C/40X回程拍得住非繁681，唔想漫遊北角同第一城，或者東/大隧少少塞不過未有980X/啱啱過左980X尾車嘅話，係一個唔錯嘅選擇

想980X 全日? 太遙遠!!!

不如問下九巴及新巴想點?

2019年9月, 東鐵出軌後開始有980X 新巴加班車出現。來到今日, 2間巴士公司都是揾加班車頂著就算。

唔好講要求他們將加班車變成正式班次, 什至延長服時間。
仲話要全日, 想得太遠。

ccicoltd 發表於 2022-4-27 20:36
重型車走中線和快線，法律上有很大分別。

佔中時特事特辦過！

noname617 發表於 2022-4-27 21:29
佔中時特事特辦過！

咁個陣冇辦法，清風街天橋只能入繞道，落唔到銅鑼灣

drbean7218 發表於 2022-4-27 21:28
想980X 全日? 太遙遠!!!

不如問下九巴及新巴想點?

我諗到嘅係681換980X

980X反而應該一開二 一條馬市起載 另一條行雅景台出

0q9w8e 發表於 2022-4-27 21:45
980X反而應該一開二 一條馬市起載 另一條行雅景台出

本應係要咁做，依家980X朝早得到烏溪沙錦英班客，但就輸盡市中心耀安堆城記681客。（以老九性格、如果分拆980X佢有著數、理應會好落力sell分拆980X）

我曾經見過唔止一個上遊站啲居民喺Facebook留言話、既然朝早980X市中心打後都冇人上嘅，點解唔一早行油站走。而且我有段長時間返工搭87K，次次見有980X埋耀安站、681條隊完全冇人有意欲跳過去，有都一隻手數得哂。不過過咗幾年都係零反應，睇怕兩間公司都默認唔分拆980X。

搭單講，平日下午非繁馬鞍山出中環方向，
城巴開到30分班，之後輪到九巴時段就開20分班。
一見到善水咁有heart，我頭也不回去咗坐MTR。

RyanPun 發表於 2022-4-27 22:00
本應係要咁做，依家980X朝早得到烏溪沙錦英班客，但就輸盡市中心耀安堆城記681客。（以老九性格、如果分拆 ...

當日要拆應該是680X, 而不是980X。680X來回都應該跟X89D。
980X 市中心至耀安是少客上, 但680x 更差, 無論早晚都是跟著681後面, 可以執得幾多客。

來到今日, 新巴直頭無心做680X, 早晚都cut 剩一班680X。

681拉去烏溪沙，耀安尾站客係繁時可能由有得坐變要企。
至於下繁，980X和981P唔係淨係做中上環客，裡面係有其他區既客，近至灣仔銅鑼灣，遠至東區最盡頭既柴小都有，我就係後者。