南區區議員要求南區巴士路線回復疫情前班次

LN9267 發表於 2022-5-10 20:25
https://www.inmediahk.net/node/%E6%94%BF%E7%B6%93/%E5%9F%8E%E5%B7%B4%EF%BC%8F%E6%96%B0%E5%B7%B4%E6%8 ...

就算DC反對，運輸署一樣可以以行政指令方式實施RPP

ahken 發表於 2022-5-10 17:55
冇錯，正如將軍澳一樣，你掠將南人水，將南人咪搭黨鐵都唔益你屎水囉...

南區情況十分類似（不過麻煩在 ...

已經硬食咗二十幾年

HR1377 發表於 2022-5-10 20:54
新巴有足夠11.3米巴士先算，如冇記錯有部份11.3米封車

無11.3米,咪用12米

kay 發表於 2022-5-10 20:54
不過今次睇
梁進同林玉珍都盡佢地力
就算民主派提呢類議程

認同出左呢個議員算係盡左力, 畢竟君子從來無辦法對付無賴

既然呢間公司既行為令到普通市民都有反應, 其實應該集中向運輸署投訴, 運輸署唔郁巴士公司可能只係多一事不如少一事,
正正因為呢個原因令到新巴城巴變本加厲, 搵個staff上區議會話99經怡和街, 分明係記住幾個街名就上去開會, 所以唔聽巴士公司回應係十分合理, 聽佢回應係浪費時間

有人話呢兩間公司有當年中巴影子, 就盡量要令到運輸署收到投訴迫佢去做野, 真正步中巴後塵, 希望唔駛用咁多年
都係個句, 唔係話市民唔坐就唔坐, 市民坐唔坐唔係佢話事, 專利巴士公司訂得時間表拎得專營權就要開返足, 佢隨時開隨時唔開既唔該去做紅小
而家除左新巴城巴邊個覺得條街仲係無人? 佢講得香隧塞怡和街塞(當係真)證明出行模式係多返人, 只係佢借機會搵縮數

口口聲聲話客量只有7成, 我當佢粒數係真,
本身12分鐘一班既70一小時有5班, 而家一小時得2班, 係得返40%載客量
而家4 開25分鐘一班, 4X停開, 一小時6班減到得2班, 得返33% 載客量
呢間公司仲話得70%客流, 實際自己只提供三四成既載客量, 佢地做得咁既行為所以同無賴講係無用, 要搵一定要搵監管機構

kd7941 發表於 2022-5-10 22:04
認同出左呢個議員算係盡左力, 畢竟君子從來無辦法對付無賴

既然呢間公司既行為令到普通市民都有反應, 其 ...

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2108514-1-1.html

這間公司管理層崇尚英國模式，去年巴士公司CEO走去立法會向議員訴苦，說香港巴士不可以隨意調動班次，沒有乘客也要開車猶如放血，說倫敦不是這樣做。CEO更說在香港營運巴士有一個困難，政府要提供一個公共服務，從市民利益出發，但是完全自負盈虧的商業模式，試問哪有生意不理賺蝕去提供公共服務而做得好？這是香港獨有。

這個想法由去年誕生，既然上頭有這個想法，這些staff只能按本子辦事。

當然，我一向認爲不能完全照搬外國一套來香港，香港九成出行人次也用公共交通，世界其他地方出行也不會像香港這麽密集。

現在這種情況，員工不開心，乘客也不開心，坐一程車也這麽艱難。

YY487 發表於 2022-5-10 22:26
港島問題唔係在於邊間巴士公司做，而係在於成個島啲線唔可以自給自足
一日唔大重組港島堆線，就算點換巴 ...

https://www.districtcouncils.gov ... 6/TTC_2022_4_TC.pdf

師兄一言驚醒，看回今年度港島區RPP文件，第三及第四段TD提到採取區域性綜觀角度去檢視和重組巴士服務，透過重新整合區內的巴士路線，令重組路線能發揮最大的互補作用。

不知道將來TD會否像多年前北區重組那種模式去做，如是，相信爭拗一定多。

kd7941 發表於 2022-5-10 22:04
畢竟君子從來無辦法對付無賴

呢間公司仲話得70%客流, 實際自己只提供三四成既載客量, 佢地做得咁既行為所以同無賴講係無用, 要搵一定要搵監管機構

間公司勁無賴, 以前中記內陸線提共惡劣服務, 但也不會無賴到爛仔.
  
投訴?  呢一年小弟投訴數量等同未有南港島線前, 全部都係收車減班搭唔到車, 而呢一個月最多就喺投訴用疫情時間表死都唔肯加返車, 在鴨島 95C+98+595 到今天只有 95C 由 30 分加返變 20 分班, 98+595 到今日仲未加返丁少班次, 恐佈服務好想佢快 d 執咗佢.
  
對住個海, 小弟投訴只係得幾粒米, 個市應該大堆投訴比 TCU, 咁又如何?  小弟試過幾次投訴某線某站難搭車, 而 TD 習慣求其搵一日某個時段數客話現在服務滿足需求, 投訴完明明入佢直路, 佢又喺要幫巴士公司而唔喺幫乘客, 真係唔知投訴嚟有咩用.

LN9267 發表於 2022-5-10 22:17
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2108514-1-1.html

這間公司管理層崇尚英國模式，去年巴士公司C ...

呢位CEO, 一係就搵錯工, 一係就對事情了解方面有問題

佢咁有意見跟倫敦跟邊度, 應該去申請做運輸署署長, 運房局局長, 或者去大學做個researcher, 一係改變policy, 一係就吹下其他地方係點運作
開足車再提意見係另一件事, 唔係佢而家自把自為鍾意開就開唔開就唔開

佢而家純粹係一個專利巴士營辦商, 跟政策之下, 訂定時間表行車路線去安排服務, 無乘客就唔想開唔該去做紅van CEO, 佢係搵錯工
一個行左接近90年既制度, 佢見工之前無了解過? 一個graduate搵工都睇下份工做乜掛

tridents 發表於 2022-5-10 22:45
間公司勁無賴, 以前中記內陸線提共惡劣服務, 但也不會無賴到爛仔.
  
投訴?  呢一年小弟投訴數量等同未有 ...

早陣子我在鯉魚門公園等車，也有乘客說現在巴士班次很稀疏，甚至之前下繁97出E400，也有小姐說巴士很細部，反映是非巴士迷也察覺到問題。

中巴起碼也重視970、A20。現在這間公司？石澳、970也做得一塌糊塗，瑪麗、筲箕灣排長龍又很難搭車。