[經歷分享/報告]
城巴79X、976、20A近期客量
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10598C 發表於 2022-5-21 19:10
976 往東區可以貪心少少考慮埋停 IFC，再係龍和道入返繞道
至於 20A，一班都嫌多
其實976唔行妖道，加停政總，入境署/灣仔警署再去東區已經執番唔少客 |
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KU_7002 發表於 2022-5-21 19:23
其實976唔行妖道，加停政總，入境署/灣仔警署再去東區已經執番唔少客
如果完全放棄繞道又有啲難度，畢竟 976 點都有啲 "繞道角色" 要繼續做返
真係要改嘅話，仲有潭尾段新田公路都應該改返行青公 |
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10598C 發表於 2022-5-21 19:46
如果完全放棄繞道又有啲難度，畢竟 976 點都有啲 "繞道角色" 要繼續做返
真係要改嘅話，仲有潭尾段新田公 ...
976本身都將要停港澳碼頭，行妖道比行畢打街隧道，告士打道都只係快少少，但成個基本盤就紮實不少。維持番渣華道落橋，加唔停政總，又可以收窄番差距。 |
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西九文化區冇車去旺角, 不如 20A 不入尖沙咀, 改擺九龍站, 改由煤氣鼓入啟德 (停高鐵站門口, 西九文化區, 九龍站總站 (跟 50 (菁田九龍站線) 同一總站, 方便管理))?
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FBI2 發表於 2022-5-21 17:00
20A落地得太心急，同埋預左蝕錢，只係新城冇預佢蝕得咁勁。
要救線，首先來回程唔該改行亞皆老街先，因 ...
雖然9仔係疏，但係某啲班次可以好好客，好似我宜家坐緊嘅呢班咁，樓上得番幾個位，可惜行車時間真係太長，賺埋都唔夠蝕 |
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79x 深水埗打後真係冇咩野客不如放深水埗/白田做總站，反而可以考慮將來拆線 |
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告士打道繁時唔係好穩定，好容易受紅隧車龍影響，萬一堆客發現中伏就好容易倒走哂啦
妖道塞車機會率好低
真係要去灣仔既自然會西隧轉
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Billy~~ 發表於 2022-5-21 23:00
雖然9仔係疏，但係某啲班次可以好好客，好似我宜家坐緊嘅呢班咁，樓上得番幾個位，可惜行車時間真係太長 ...
食鬼出打9棒，好過俾1A打死 |
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