將軍澳沙田九巴新巴之戰

214P_world 發表於 2022-6-11 02:54
290縮短換290X也有反對聲音, 798縮短換空氣相信更不能接受

而且與其縮短 不如真正入將軍澳南(海傍/至善 ...

嗰邊好似少居民？

LAK2 發表於 2022-6-9 12:23
798A/B當日執位簡直低能
反正改走798A寶琳內街都係會少左班車
一野咁改仲好：

而家有咗 798PX 令你建議嘅拆法變得更可行:

• 康翠嗰條 (798A) 可以直接飛走坑口, 落到寶琳就直上隧道
• 將南嗰條 (798B) 如你講咁將廣直出, 調景嶺開 經尚德將廣上隧道
• 康城嗰條 (798PX) 如你講咁行坑口半圈, 不入將南
  

798AB 可以全部拉入火炭, 但有2個問題要面對: 798PX下繁本身冇車開, 以及拆咁多特別線後 798 正線仲有冇人搭

qunow 發表於 2022-6-11 02:59
嗰邊好似少居民？

冇尚德咁多, 但只要定線正常 一樣有通勤需求

214P_world 發表於 2022-6-11 02:54
290縮短換290X也有反對聲音, 798縮短換空氣相信更不能接受

而且與其縮短 不如真正入將軍澳南(海傍/至善 ...

290搬入去將南海旁的話要加車落個pool度
依家九巴擺明就係靠左調右調
避免加車落個pool去先搞咁大壇嘢

214P_world 發表於 2022-6-11 03:11
而家有咗 798PX 令你建議嘅拆法變得更可行:

康翠嗰條 (798A) 可以直接飛走坑口, 落到寶琳就直上隧道

咁好簡單798上下繁停開，由798A/ B/ P/ X食哂
不過拆成咁，每條線嘅載客率又keep唔keep到？

JX9097 發表於 2022-6-11 14:29
290搬入去將南海旁的話要加車落個pool度
依家九巴擺明就係靠左調右調
避免加車落個pool去先搞咁大壇嘢

不是290入海傍, 是798與其(嗰位版友)建議縮短 不如改入海傍

JX9097 發表於 2022-6-11 14:31
咁好簡單798上下繁停開，由798A/ B/ P/ X食哂
不過拆成咁，每條線嘅載客率又keep唔keep到？

就係擔心班次問題, 每條各開20唔知夠唔夠車?

214P_world 發表於 2022-6-11 16:17
就係擔心班次問題, 每條各開20唔知夠唔夠車?

車會用多咗，而新客亦明顯唔會cover到新cost
簡單啲講，即係唔可行

JX9097 發表於 2022-6-11 16:38
車會用多咗，而新客亦明顯唔會cover到新cost
簡單啲講，即係唔可行

預期邊條唔掂?

214P_world 發表於 2022-6-11 16:41
預期邊條唔掂?

三條都會半桶水
將軍澳《》沙田唔足以支撐三條
（其實兩條都炆炆地）