派咩車都一樣
反而係運輸署點諗
948爆到七彩都係私下開加班車
其他線加班加時都變左難度好高
不確定因素係凱婷度
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世界很簡單 人類很複雜
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toyl 發表於 2022-6-17 17:01
沙咀道、楊屋道、德士古道條條大路都比930分支封曬，九巴用得只有934+934A站位。948都有延長南行尾車障礙 ...
934冇乜需要兜荃灣東，一兜就會趕走西約這個客倉的客，唔兜好過兜
其實行大涌道唔差，只要大涌道條行人天橋一落成，就能夠吸引荃灣西站一帶的客行去搭，咁934其實唔需要兜如心/西站一帶都能做到，想快的自然行過去，想有位坐嘅咪行去沙咀道搭930X囉。 |
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FatStupid 發表於 2022-6-17 17:06
其實934應該全日，不過可以考慮1點後班次改用短車/單層。荃灣西去喜歡搭934轉電車係交通情況許可及就到班車 ...
如心咪有930X |
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kay 發表於 2022-6-17 17:11
派咩車都一樣
反而係運輸署點諗
荃景圍搵哂兩間公司傾結果仲係得二出二入
海庭應該係跟程序，930X上荃景圍會同九巴競爭，934去銅鑼灣會同城巴競爭，所以全部唔過
但荃景圍居民眼中睇就變咗唔知想點，甚至趙恩來都無再提呢壇野 |
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Ricky403 發表於 2022-6-17 18:38
荃景圍搵哂兩間公司傾結果仲係得二出二入
海庭應該係跟程序，930X上荃景圍會同九巴競爭，934去銅鑼灣會 ...
不如兩樣都通過吧，大家打和… |
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其實而家會有人搭西隧線去圓方
先睇下934有冇呢堆客 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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kmb71k 發表於 2022-6-17 20:10
其實而家會有人搭西隧線去圓方
先睇下934有冇呢堆客
個人觀察去程圓方落客平均15%左右
回程M+上車嘅整體少好多，多數<5個 |
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今日搭尾2班934 返荃灣
菲林明道 上4
盧押道 上5
太古上4
匯豐 上15
上環 上10
西隧 上3
祈德尊落2
福來邨 落2
天橋落8
就咁睇尾2都有咁既水準真係唔差喎 |
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934,936,948都應該盡早全日服務，930X應提早銅鑼灣車至0600。
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咁根據依家插旗理論
邊個插旗就個間公司搞掂佢
即係九巴自己拆掂佢
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世界很簡單 人類很複雜
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