[報刊新聞]
政府籲長者搭短途車 孫玉菡:用緊公共資源、料大多願配合
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本帖最後由 HV7967 於 2022-8-27 21:46 編輯
0影響,只不過變落車拍
上公路前落車/唔跨區(跨區流水8仔加分段認)=FULL PAID
公路後落車/公路後分段拍/平流水=$2
咁就冇人濫
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平客就唔想做,有客就亂咁做
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即係所有情況下, 拎補貼嘅都要上落都拍, 對嗎?
而普通正價嘅人就跟現時做法
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JC3987 發表於 2022-8-25 19:43
其實當年 $2車由有閘機嘅港鐵推展到無雙向分段嘅巴士,我都已經喺度出聲話肯定會造成浪費。
(長者得益短途 ...
閣下呢個建議應該會係現階段最有用
或者頭呢50蚊甚至可以用消費券形式俾出去(既然已經有消費券呢個開頭,如果本身冇就要再諗計啫) |
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kay 發表於 2022-8-26 09:08
2蚊政策都改過幾次
每次改完都會碌大條數
政府應該唔會唔知
其實由第一日巴士統一$2開始已經注定有呢一日出現 |
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全費客長線短用呢刻無幾多人出聲
一看似唔涉及公帑(嚴格嚟講PTFSS
條數都會大咗)二來兩蚊計劃雖說覆水
難收,九汽月票更進一步鼓勵原身全費客
不顧票價啱路即上,亦為削減廉價線舖路 |
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長者一律$2 + 巴士月票 + 長途線區內落車分段
都促成今日短途線大幅減班甚至取消, 由過海或長途線做埋流水的現象
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好似紅van咁落車比錢
只需拍一次
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平客就唔想做,有客就亂咁做
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