[報刊新聞]
TVB:部分長者乘公交無用分段增公帑補助 議員促加強監管
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本帖最後由 Chl_.52 於 2023-3-8 15:31 編輯
老人家嘅心態根本係見架車啱路就上,係唔會理幾多錢。何況好多短途線班次實在太疏,但長途線就好密。
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上左車見冇位坐會即刻/下個站落車, 等過下一部, 影衰晒其他守規的$2客. |
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ky927 發表於 2023-3-8 15:58
係唔嘟,部機掛係心口都唔會嘟
唔知政府會唔會提倡以後上落車都要拍 不過實行對巴士公司唔係好事 因為實會要求每條線都設百幾個分段組合
(而現金客上車獲派落車券)
哈哈哈哈
利申:唔好搞到搭車咁麻煩 啲人又會因為一個煩字而落鐵 |
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本帖最後由 ky927 於 2023-3-8 16:11 編輯
我讚成加到$3,多過叫佢地揀平車搭。
一來年長嘅人係更加應該俾佢地見車就上,佢地係更加有需要唔駛等咁耐;
二來巴士嘅經營環境越縮越細,長線短搭都係越勢,班次係咪都拉到好疏;平線更加越cut越少;
三來其實政府都有部分責任,不必要地咩都重手地保鐵,巴士合理嘅經營環境可以話係崩潰
長者亦相對會較容易揀巴士搭,一來有位坐,二來唔駛來回月台。咁不如諗下點填長者呢筆數仲好。譬如
1) 旅客票,旅客比市民車費再貴少少;
2) 或者加多少少非巴士站拍卡機,
3) 再唔係咪預每位長者一個上限,譬如每個月$2 x 6次 x 30days =$360嘅兩蚊優惠,多左咪計半價。用唔哂咪forefit.
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講真,後生都未必次次翻嘟,可況要長者係架車行前行後,都講唔通啦。
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之前我都曾經講過, 政府將所有車都係短線, 例如全程收費係五蚊。 政府對樂遊卡只係資助個差額, 即係兩個半嘅一半,再減兩蚊即係5毫。 巴士公司係要證明到用樂遊卡嗰位仁兄,要坐至少5成的車程距離, 政府先會知坐呢條線嘅全程收費嘅一半再減兩蚊。 呢個令到 正唔正明佢係長短途係巴士公司負責,而唔係畀錢嘅負責,先至有人視呢一個問題 |
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亦都掉轉講,幾千億填左個大嶼山都唔肉痛,相對俾長者搭車,起碼我知道D錢用左係邊。
俾稅去填海,跟住我係填海地買樓又貴D,咁我情願豪俾長者啦。
又咁講,長者食幾多用幾多都有可見到嘅上限,填海我就見唔到個深度啦 🫠🫠🫠🫠🫠
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