本帖最後由 Fuk19805 於 2023-5-2 13:14 編輯
小弟因為心入面好多嘢煩，一直未有意願寫呢篇文，直到拖咗3個幾月先寫；而作為小弟喺英國留學2年嘅高中生活嚟講，呢程亦都應該係小弟最後一次去英國嘅航班喇
又係必經之路青馬大橋
習慣上提早去T1 check-in
見普通Econ counter冇人就即刻過去
因為小弟嘅冬天衫其實已經喺英國，所以淨係帶咗少量零食同書籍，行李僅僅16kg，非常輕
因為早咗好多到機場，所以決定返去東涌行下先，落去抵港大堂嗰層去坐S1；因為當時防疫限制已經放鬆咗唔少，所以唔少香港人去完旅行返嚟，同上年嚟講的確熱鬧唔少
傍晚返嚟離港大堂，可見離港航班多咗好多
上年得2塊板就可以顯示到全日嘅航班，而家就可以4塊板半日，算係唔錯喇
北面離港大堂遠離最多人嘅A B C D check-in區，所以會比較少人，過security check會快啲
當時仍然分開橙色區，大陸航班用1-8號閘，其他航班用其他閘，去咗後面就唔可以去返前面；相關政策好似好快已經取消咗
成個客運大樓呢個位特別唔夾style，啲色完全唔match
不過新屎坑三日香，始終都想上去條玻璃橋
下面冇飛機經過
不過SkyDeck就開咗
入面有啲赤鱲角機場嘅平面圖，少量歷史咁
Skydeck睇飛機可以見到咁嘅角度，好少可以見到飛機頂
過去對面嘅衛星客運樓，同主樓已經完全唔同風格
雖然13-22閘特別遠，但係相對之前要坐巴士已經快唔少
之後返去主樓到睇飛機
KLM嘅787-9（PH-BHE）
當時仍然要停BKK先繼續去AMS
Lufthansa嘅A340-300（D-AIFF）
現時法蘭克福航班由A346執飛
英航787-9（G-ZBKL）
現時英航已經回覆返每日2班LHR，一部B789+A35K，之前嘅B77W同A388已經冇再嚟香港
Ethiopian嘅777-200LR（ET-ANP）
B77L產量少，現時只有Ethiopian，Air India同Qatar Airways係主要嘅用家，之前Delta嗰批等緊改為貨機
最後見到我部機
CX A350-900XWB （B-LRS）
雖然之前都坐過5次A359，但係一直淨係坐B-LRC或者B-LRT，今次第6次坐A359先坐到第3部嘅機
同隔離部B-LQE嘅翼合照，可見B-LQ_ 同B-LR_ 嘅翼尖係有分別嘅
新款打卡柱
航班資料
DATE: 06JAN2023 SCHEDULED DEPARTURE: 2340 SCHEDULED ARRIVALS: 0620 (+1) ACTUAL DEPARTURE: 2348 ACTUAL ARRIVAL: 0629 (+1) FLIGHT TIME: 14H41MIN FLIGHT: CX219 MODEL：Airbus A350-941 AIRFRAME REG: B-LRS SEAT：69A
A359嘅座椅同A35K嘅座椅係唔同嘅
個人認為A35K嘅頭枕係比較舒服嘅
IFE 螢幕，可惜我嘅IFE係單聲道嘅，只可以睇字幕睇戲
後面有架Game Boy Airlines
A359嘅安全卡
喺未pushback之前已經派咗menu先
晚餐有3個選擇，算係唔錯
預備起飛嘅機艙
是日航班全滿，除咗係有人移民之外，亦都因為好多留學生放完聖誕假返英國開學
起飛片段
維港上空
啟德方艙區同九龍一覽
深圳同香港嘅分別：街燈唔同色
飛咗大約2-3個鐘就派晚餐
小弟揀咗魚柳同薯仔
味道唔算好出色，不過都算係可以食得落口，可惜並唔夠飽
而M牌雪糕今次好早就派咗落嚟，所以好快溶溶地
食完嘢就熄燈瞓覺
外面嘅雲層？
不過唔記得隻機飛到去邊
因為AVOD聽唔到，所以小弟買咗個wifi pass
不過wifi非常慢，完全無法upload嘢，但係上FB IG Whatsapp等係冇問題嘅
其實飛咗一陣，加上晚餐並唔太大份，所以之後已經好肚餓，但係覺得食杯麵好唔道德，但係內心struggle嗰時，前面嘅人叫咗一杯，咁好嘅機會就唔放過，都嗌一杯啦；好少嘅係，空姐一煮煮咗好多杯，問啲未瞓嘅人要唔要。呢杯係日清喺香港製造嘅，味道良好，但係並冇好似合味道杯麵咁濃
食完嘢就繼續瞓覺，但係沿途氣流好勁，不斷醒，於是又再碌下電話，碌多幾個鐘就開始派早餐
坐幾多次都係食呢個庵列餐
味道唔洗講都知咩味㗎啦
開始descend，但係呢個時候就突然窗外連續閃咗2下好勁，而且出面落住雨，所以懷疑係閃電
繼續有hard-landing，而且因為風切變，所以部機嘅機頭一直唔係對住跑道，去到差不多last minute先拉直返
touch down之後停低咗成20分鐘先繼續taxi去閘口
Jet2 嘅757-200
Jet2嘅737-800
終於落機之後，發現個機鼻黑晒，懷疑俾雷劈中咗
雖然MAN T2 Departures係好靚嘅，但係Arrivals就應該係裝修緊嘅
行咗好耐終於到過關
雖然咁長龍，但係整體效率快過LHR嘅，不過都排咗成2個鐘，途中有security話如果book咗8am嘅national express就可以排轉機嗰條快隊
8點幾到終於入到境
因為BA喺MAN並唔係大base，只有飛去LHR嘅航班
VS亦因為呢個優勢而大力賣廣告
Baggage Claim就係一般嘅設計
一去到條belt就見到自己個gip
買完個快早餐就沖去搭巴士返學校
Manchester Airport巴士站
Comment：
一貫嘅普通國泰服務質素，但係啲equipment都係有時冇啦啦喺度壞咗，冇乜嘢可以講
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