車長是否比較少檢查乘客使用2元車費優惠

你捉人會搞到全車人，佢哋只會認為司機玩嘢

lsc04d11 發表於 2023-5-10 19:36
我係客就唔會想要咁多人陪個司機拎”福利” 望住前面個後生女人嘟長者嘅2蚊都唔敢出聲啦… ...

後生女人 有機會是合資格殘疾人士

車長一般都信八達通

GM 發表於 2023-5-11 14:45
後生女人 有機會是合資格殘疾人士

車長一般都信八達通

城新嘅好似睇到”長者／殘疾”二字是吧.....
司機嗰邊係睇到中文字添既...。

（更正 頭先好留心望部機
九巴八達通機拍卡後   
第三行 最左手邊係有寫成人
（第三行 即係如果交易不牽涉退款／自動增值 就是最尾那行）
所以我宜家可以sure前面個女人係用左長者八達通
學生會寫學生 60至64會寫樂悠  其實分得好細嫁）

KC8249 發表於 2023-5-10 21:11
比人捉果啲99%會惱羞成怒之後投訴個車長

尤其借人卡/揸白卡果啲

白卡係可以申請$2優惠，通常啲司機出聲個態度都唔慌好得去邊啦，係值得被投訴架喎

呢輪多左議員話要捉濫用兩蚊
但有點行錯方向
長車短搭先係爆數主因
不過議員開到聲要有使用上限
除非真係醒否則係有人放風
睇下之後兩蚊點改

但新界船幾十蚊一程長者兩蚊都貼得多過巴士
巴士起碼A車例外

GM 發表於 2023-5-11 14:45
後生女人 有機會是合資格殘疾人士

車長一般都信八達通

即使係渣住殘疾八達通，八達通的類別不會show出咩類別。

kay 發表於 2023-5-11 17:20
長車短搭先係爆數主因
不過議員開到聲要有使用上限
除非真係醒否則係有人放風
睇下之後兩蚊點改

但新界船幾十蚊一程長者兩蚊
都貼得多過巴士 巴士起碼A車例外

船喺好多情況下係唯一選擇
亦非大量合資格人士喺過去
數年搬到離島或偏遠村落居住,
估計開支暴增唔係由渡輪引致,
而且船也不存在長線短用。

一來香港每年達10萬人滿60歲
二來B線都有兩蚊,如果Exculde
巴士公司比起用者更加會嘈生晒
封頂方法不外乎每月資助設有上限
離島居民可另議,長遠都轉晒實名卡

KG1428 發表於 2023-5-11 17:41
即使係渣住殘疾八達通，八達通的類別不會show出咩類別。

向乘客的看不到，但向車長那面呢？

kitarolo 發表於 2023-5-11 19:42
船喺好多情況下係唯一選擇
亦非大量合資格人士喺過去
數年搬到離島或偏遠村落居住,

長洲個邊成日有人嘈話點解 $2 卡可以搭慢船普通位 + 快船，但唔可以搭慢船豪華位，搞到D長者 (為左嘆冷氣或者咁岩下班係快船) 走去搭快船
依個其實兩難問題黎，始終通宵時段係得快船，你唔可以話唔比長者半夜出街

但其實技術上應該做到既，set 無慢船時段 $2 卡搭快船先有 $2 優惠、有快船時段就無都得（而家 0550 慢船都有優惠價，或者梅窩部分快船都係收普通船價錢）


講返正題
其實真係應該按返路綫性質收錢
唔一定要用折頭計，可能係區内/跨區/過海/港島新界/九龍新界咁分類然後 set 一個固定金額，let's say $2/$3/$4/$6/$4 或者半價（取較低者）
最緊要製造到誘因，令到 $2 客係短途行程可以用返佢地應該搭既短途車，而唔好走去佔用長途車資源

逃票難度咁高，無人逃票何來有需要抽查？