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S3BL100 發表於 2023-5-13 21:45 其實就算 45 兩邊縮短,最盡都係減得 2-3 部車,唔夠畀 46 加到全日 15 分一班,但何文田深長荔又收少好 ...
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Ravenclaw 發表於 2023-5-12 20:33 白田一向靠104,104要呢堆流水去保命... 7B其實真系keep翻放學夠,繼續去樂富其實又冇咩所謂,反正唔會 ...
1181174166 發表於 2023-5-13 22:00 我唔係講荔景山而係何文田
S3BL100 發表於 2023-5-13 22:48 就算 45 兩邊縮短,然後荔景山唔補償,要加到 15 分一班都係非常勉強;況且荔景山有無可能變成得返一條 30 ...
1181174166 發表於 2023-5-13 23:17 基於何文田同荔景山需求不均,所以想拆線 正如之前對何文田需求分配而提出8/45交換走線方案(或稱交叉走線 ...
S3BL100 發表於 2023-5-13 23:32 我又唔覺得何文田同荔景山需求不均,兩邊用一條廿分班流水串起來其實岩岩好,又可以一車做兩水客 如果 4 ...
1181174166 發表於 2023-5-13 23:55 45+46一定係各30,何文田係咪只係值30分鐘一班? 6C仲有空間同46玩,45同46就真攬炒
S3BL100 發表於 2023-5-14 00:04 所以我咪係要麗瑤同祖堯只留 45 一條全日去深長荔旺角囉 重組完一車不減仲要減價,現實入面係無乜可能發 ...
S3BL100 發表於 2023-5-13 21:50 白田尖咀應該無可能 但觀塘易好多。搵埋 296 系去改太複雜,直接打 2D 主意咪算,不過可能要同時將 10 拆 ...
Ravenclaw 發表於 2023-5-14 06:57 搞296系唔難喎,系非繁冇左快車往來尖咀,九商有793做... 一條深水埗白田黃大仙觀塘道(體下有冇辦法做長 ...
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