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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議 296D 西行取代 296C 服務旺角
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建議 296D 西行取代 296C 服務旺角

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S3BL100 發表於 2022-9-2 10:43 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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延伸閱讀:
建議 296C 拆線覆蓋九商旺角,296D 296P 改道(撤回)

去年建議過 296C 296D 二拆三,增加覆蓋範圍。然則 296D 已成西九龍文化區專線,昔日建議已無法實行。

然而 296C 西行途經亞皆老街,削弱對往返深水埗乘客吸引力,以及 296D 因死亡交叉而影響班次及行車時間的問題,仍舊存在。為縮短往來旺角及深水埗乘客車程,同時亦方便更多地區乘客前往西九龍文化區,建議 296C 及 296D 改動路線如下:

1. 296C 西行改經太子道西,不經旺角;東行改經西洋菜街及削減亞皆老街、太子道沿途停站,打造成深水埗及旺角前往觀塘區的快速路線
2. 296D 西行改經太子、旺角及油麻地;東行走線不變

配合重組,建議 296P 亦同時修改路線,來回改經旺角及西九龍走廊,往來長沙灣商貿區;來回各增至兩班車。

296C 線改道及削減車站後,亞皆老街及太子道東沿線原有乘客,可改乘 296P 線,或使用 296A 線轉乘 16 線。

詳情如下:

---

296C 尚德 <-> 長沙灣海盈邨

行車路線
尚德開出:尚德邨通道、唐明街、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、天橋、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、天橋、觀塘道、太子道東、天橋、太子道西 [1]、天橋、荔枝角道、黃竹街、汝州街、欽州街、欽州街西、深旺道、長沙灣深旺道巴士總站、興華街西、迴旋處、興華街西、荔盈街
長沙灣海盈邨開出:荔盈街、興華街西、迴旋處、興華街西、深旺道、東京街西、東京街、荔枝角道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街 [2]、亞皆老街天橋、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、天橋、寶順路、唐明街、尚德邨通道

[1] 太子道西沿途只停「拔萃男書院」一站
[2] 旺角至九龍灣之間,改停以下分站:「西洋菜南街」、「旺角站」、「醫院管理局」、「香港眼科醫院」、「譽港灣」、「九龍灣站」;取消其餘中途站

服務時間及班次
尚德開出 | 長沙灣海盈邨開出
每日
0550-2230 20 | 0640-0020 20
2230-2320 25

收費
維持不變

派車
與 296D 共用 17 輛雙層巴士

---

296D 尚德 <-> 九龍站

行車路線
尚德開出:尚德邨通道、唐明街、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、太子道東、天橋、太子道西 [3]、彌敦道、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、佐敦道、雅翔道、博物館道、掉頭、博物館道、雅翔道、迴旋處、雅翔道、車站環迴路
九龍站開出:維持不變

[3] 太子道西沿途只停「拔萃男書院」及「太子站」兩站

服務時間及班次
尚德開出 | 九龍站開出
每日
0550-0640 25 | 0700-1200 30
0640-1720 20 | 1200-2220 20
1720-2320 30 | 2220-0000 25

收費
維持不變

派車
與 296C 共用 17 輛雙層巴士

---

296P 尚德 <-> 長沙灣

行車路線
尚德開出:尚德邨通道、唐明街、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、太子道東、九龍城天橋、太子道西、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、櫻桃街、西九龍走廊西、西九龍走廊、荔枝角道、支路、長沙灣道、蝴蝶谷道、荔枝角道、長茂街、長順街
長沙灣開出:長順街、大南西街、長沙灣道、蝴蝶谷道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、唐明街、尚德邨通道

服務時間及班次
尚德開出 | 長沙灣開出
星期一至五
0745, 0805 | 1715, 1745

收費
維持不變

派車
從 296A 及 296C 各自抽調一輛雙層巴士
fb.com/scientisthk2usa/
KW2523 發表於 2022-9-2 16:55 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KW2523 於 2022-9-2 16:57 編輯

如果87D放棄屯馬直達嘅尖東
改去取代296D做文化區, 又有冇可能?
不過去九展轉車站都係平咗
LauCT 發表於 2022-9-2 17:43 | 顯示全部樓層
建議增設經龍翔道的新線(296X?)
西貢區居民
fleetline 發表於 2022-9-2 19:07 | 顯示全部樓層

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將296D客倒晒比對家,
再搵296D同296C share 原本296C果批客,
成件事是否有點白痴?
儲錢
Ricky403 發表於 2022-9-2 20:15 來自手機 | 顯示全部樓層
其實九龍東西向主幹道得紅磡繞道係比較少塞車
太子道西都唔係好信得過,多車起上黎同你塞完九龍城天橋再塞入太子都唔係少見
同埋296C西行應該可以繼續行長沙灣道 (?)
 樓主| S3BL100 發表於 2022-9-2 20:37 | 顯示全部樓層
KW2523 發表於 2022-9-2 16:55
如果87D放棄屯馬直達嘅尖東
改去取代296D做文化區, 又有冇可能?
不過去九展轉車站都係平咗

87D 太密車

況且今次重組仲有其他目的


fb.com/scientisthk2usa/
 樓主| S3BL100 發表於 2022-9-2 20:44 | 顯示全部樓層

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fleetline 發表於 2022-9-2 19:07
將296D客倒晒比對家,
再搵296D同296C share 原本296C果批客,
成件事是否有點白痴? ...

你肯定倒客?九龍內陸新客就唔使計?

當然,好似 793 咁樣,為左九龍流水客而倒走本來唔算太難睇的將軍澳客,就真係傻仔。但 296D 本身唔係標青,比起取消前 796C 都係爭幾皮。死亡交叉亦唔係可靠,情況同 796C 變 793 有礙觀感,有明顯分別

鍾意經死亡交叉出去的,仲可以轉車站坐 98D。296D 改完後,將軍澳即時多左條太子旺角油麻地特快,去尖沙咀行車時間亦唔失禮;將轉啟用後,無必要條條線都行同一條路出去


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 樓主| S3BL100 發表於 2022-9-2 20:45 | 顯示全部樓層
Ricky403 發表於 2022-9-2 20:15
其實九龍東西向主幹道得紅磡繞道係比較少塞車
太子道西都唔係好信得過,多車起上黎同你塞完九龍城天橋再塞 ...

但點睇都好過亞皆老街同漆咸道北

296C 出返長沙灣道無所謂,但要留意落橋位已經係荔枝角道,我索性走入汝州街落客後轉出去,做多少少填海區


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fleetline 發表於 2022-9-2 21:20 | 顯示全部樓層
S3BL100 發表於 2022-9-2 20:44
你肯定倒客?九龍內陸新客就唔使計?

當然,好似 793 咁樣,為左九龍流水客而倒走本來唔算太難睇的將軍 ...

我唔知新客有幾多, 但幾乎肯定係原本296D客一個不留.
成條796p放係度明搶客, 玩自己走佬, 只可以用白痴來形容.

如果你咁想做觀塘去深水埗特快,
你大可以加資源去296C比佢拆線做或者搵其他線做,
冇理由老奉要將軍澳幫你埋單.

儲錢
 樓主| S3BL100 發表於 2022-9-2 21:47 | 顯示全部樓層

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fleetline 發表於 2022-9-2 21:20
我唔知新客有幾多, 但幾乎肯定係原本296D客一個不留.
成條796p放係度明搶客, 玩自己走佬, 只可以用白痴來 ...

但 296C 靠長沙灣填海區同深水埗往來觀塘撐起半條線亦係事實,條線唔係淨係圍住尚德呢個地球轉

亦唔可能有新資源拆線或開新線。當日我有諗過用 5D 6P 202 資源砌多條觀深線,但 202 執左笠、5D 改左路,時機已過

296D 就真係圍住尚德轉。你可以話出尖沙咀平均慢 10 分鐘,但實情係行車時間更穩定,同時出深水埗快 10 分,出太子旺角快 10-20 分,油麻地仲由無變有。呢D好處又唔使提?淨係捉住一個需求只會因為大環境而有減無增既尖咀來講,有咩意思?


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