沒有咱們來往大陸的乘客 城巴早已完蛋了 恩主梗係惡啲 |
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咪就係區議會囉,當初運輸署招標嘅時候,係建議B7上廣做總站,經上水站、粉嶺同塘坑,不過班區佬話上水站同上廣一帶車多,改為翠麗花園做總站,不過呢個建議又被同區嘅區佬蔣x正反對,佢話以翠麗做總站會影響居民生活,所以最後就改喺寶運路做總站 |
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就算冇B7,而家架59s小巴喺上水站個站頭,擺正喺條本身又窄又高人流嘅行人路度,都好滋擾下
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文錦渡關口下沉關閉
文巴改行香園圍
可能加速文巴死亡
B7有機會入上廣
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常備TCU 出行唔洗怕
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搞清楚
建議總站喺上水市中心/翠麗係2016-2019嗰屆嘅事
蔣生反對係2020換屆之後嘅事
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咁又點,一樣係因為區議會阻撓,所以B7喺開之前幾次改總站
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我幾次大陸回香港﹐幾次都係天水圍車及元朗都係在總站﹐一齊開始上客﹐一齊夠鐘開車。
差在係2部車 還是 3部車一齊上客。
1(元):1(天) or 1(元):2(天)
雖然開車時間係相同一齊開出﹐但元朗客就乜車都上得﹐所以變相元朗係車密左的。
至於返大陸方向﹐我只會在元朗上車。
留意到係西鐵站間中有吉車清客﹐我相信係元朗車掉頭按實際情況﹐於元朗區不同位置載客返落馬洲 (or 直接吉車點落馬洲)。
所以﹐元朗一定會係最密車的。
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OT: B7香園圍方向幾時先肯加停天平邨天明樓站? |
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dennis28a 發表於 2023-7-10 00:40
依幾日試行新模式,444 或 555
上水車 12-15 分鐘一班,粉嶺夾埋短棍 4-5 分鐘一班。
短棍多過長棍咪有位比人入
班客唔會理原本開咩班次
但4-5去粉嶺12-15去上水
都應該預左有客嘈
咁不如拆兩條隊各自等車
上水客知自己少人過粉嶺
咪乖乖地等12-15分鐘
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