建議九巴試辦 293 坑口北-翠林-安達臣-寶達-東隧口-藍田
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配合安達臣發展區的人口增長,建議九巴試辦第293號線(循環線),以安達臣發展區為中心點,東面接駁寶林及坑口等290X無法覆蓋的核心地帶,以連接將軍澳醫院與附近地盤等上班地點,並途經康盛花園與翠林邨,西面接駁觀塘偉樂街及油塘道遊樂場,以連接鄰近觀塘碼頭的觀塘商貿區及東隧轉車站往返港島,並途經安泰邨、安達邨、寶達邨及秀茂坪邨等過海巴士車程較長的區域,初時班次建議上午4班及下午2班,建議以690收費為上限提供往港島方向之轉乘優惠,而往新界方向則參照相反方向收費總額或提供次程免費安排,開辦一個月後檢討。
293 坑口北 - 寶林 - 翠林 - 安達臣 - 寶達 - 麗港城 - 東隧口 - 藍田 ⟲ (循環線)
- 坑口北 $5.6
- 重華路
- 培成路
- 厚德邨
- 景林邨
- 欣明苑
- 英明苑
- 寶仁樓
- 翠林邨
- 康盛花園
- 馬游塘村
- (將於 安愉道 安鿋街 安健道 全面啟用後增設中途站)
- 安泰西
- 安泰邨
- 愛達樓
- 安達邨
- 寶達邨
- 秀暉樓
- 觀塘偉樂街 - 近觀塘商貿區/麗港城
- 東隧轉車站 - 油塘道遊樂場
- 藍田站
- 觀塘警署
- 秀暉樓
- 寶達邨
- 善達樓
- 愛達樓
- 錦泰樓
- 安泰西
- 安泰邨
- (將於 安愉道 安鿋街 安健道 全面啟用後增設中途站)
- 馬游塘村
- 茅湖仔
- 康盛花園
- 翠林邨
- 寶林消防局
- 英明苑
- 將軍澳賽馬會診所
- 景林邨
- 厚德邨
- 重華路
- 培成路
- 富寧花園
- 坑口北
建議收費:
建議班次:
- 星期一至六 0700 0720 0740 0800 1730 1800
去程轉乘:
- (293)-->(613/613A) 往港島,合共 $15.9
- (293)-->(373/673/673P) 往港島,合共 $16.4
- (293)-->(603/603A/603S) 往港島,合共 $16.7 [減 $2.1]
- (293)-->其他聯營/城巴路線往港島,合共 $16.4 ~ $19.4
回程轉乘:
- (613/613A)-->(293) 往安達臣/將軍澳,合共 $15.9 [減 $0.5]
- (373/673)-->(293) 往安達臣/將軍澳,合共 $26.6 [次程免費]
- (603/603A/603P) 往安達臣/將軍澳,合共 $16.7 [減 $2.1]
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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點解一個二個成日覺得將軍澳往返藍田會咇得出客?
唔通93M多客到做唔晒,客量好到可以開分支?
仲有
安達臣往返將軍澳?290X咪做緊囉
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以上回應,是否可行?是否合適?
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唔該成篇睇晒先留言
- 正如文首所述,293並非做「將軍澳至藍田」客,而係「安達臣至將軍澳」及「安達臣至麗港城(近觀塘商貿區)/東隧轉車站」,藍田站僅為循環點
- 正如文首所述,293所做的「安達臣至將軍澳」正正係290X覆蓋唔到的寶琳及坑口核心地帶,當中包括醫院及地盤地上班熱點
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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唔止213M(轉鐵過海)嘅,還有一部分幫613(過海)清,一部分幫601(過海)清,
以及幫輕吓11X/93A一條行唔正觀塘商貿區/一條行唔正安達臣等,還有290X行唔正坑寶
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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單程要15公里,收5.6平左D,既然係做290系嘅補充,應該最少收$7.2 |
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kmb71k 發表於 2023-7-11 00:05
點解一個二個成日覺得將軍澳往返藍田會咇得出客?
唔通93M多客到做唔晒,客量好到可以開分支?
我坐過93M , 將軍澳上車真係唔多
大部分都係寶達上
不過將軍澳去藍田係有客嘅 , 雖然唔多
建議690同694加分段 , 藍田 / 油麗邨落車收7.2 |
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本帖最後由 LHP690S 於 2023-7-11 13:21 編輯
charlesli0104 發表於 2023-7-11 02:47
單程要15公里,收5.6平左D,既然係做290系嘅補充,應該最少收$7.2
咁就會引申出好似28B咁樣嘅半程客收全程嘅問題
290A/X(將軍澳去秀茂坪、順利、安達、彩雲 ) , 796X , 793 ( 工業邨去調景嶺 )都有呢個問題
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兩睇,如果只計里數確實可收費D,但按實際需要,流水線乘客只坐一半唔值全程價,但收費方面我亦冇企得太硬
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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690 加分段有點難 (聯營線),694 應早日加雙向分段 唔好得個貴字
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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