建議九巴試辦 293 坑口北-翠林-安達臣-寶達-東隧口-藍田
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293 = 93M
未必需要去到寶林, 安達臣三期(安峯)跟安達臣隧道通車後, 感覺所有經寶琳北路的路線 = 全部都會兜晒安達(一期)>安泰(二期)>安峯才返回原有路線, 即 98C(寶達站後) + 214(所有車站) + 新區站(安峯 > 安達臣隧道), 包括 290,98,93,95 系, 換我做 213M 直接當 93M 就可加票價爽死, 安達臣焗搭
加上東九龍線未來肯定會係寶達做總站, 沒鐵地帶+新鐵路走線+紅小三方競爭, 不明朗因素太多, 不易 CUT 線
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PSPGAME 31145pcs 修復工程進行中, 48%
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90-99 入面暫時得 93 未用,以近年九巴招標線來講唔知青將會唔會開個新 number,所以暫時冇建議用 93
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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將軍澳價做安達臣,賺到fat fat🤣 但康翠嘈到拆天都似
但又咁講,安達臣(山頂)係招標「區」,要扯舊線上去唔係話改就改
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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郵碼碌到藍田先上秀茂坪,之後再到安達臣,然後康翠落山一路去到總站,路程真係唔短
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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下繁由商貿區上山,如果有更快選擇就唔會陪你兜東隧口,無更快選擇嘅住宅社區先會陪你咁兜。我覺得都係主力做過海客啦。
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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